Tijekom proizvodnje, vakuumsko crijevo se pritisne na jednosmjerni ventil pod utjecajem topline, stoga, kada se ventil prvi put zamijeni, potrebno je ugraditi konvencionalno vakuumsko crijevo, pričvrstiti ga na ventil pomoću stezaljki. Nakon toga se crijevo i ventil mogu zasebno mijenjati.
1. Otpustite spojnu maticu crijeva u blizini usisnog razvodnika.
2. Izvucite lakat iz boostera. Imajte na umu da su za neke modele mlaznica i crijevo spojeni pomoću takozvane brze stezaljke. U tom slučaju pritisnite zasun kopče i odvojite je.
3. Otpustite crijevo iz plastičnih držača. Gdje je potrebno, odvojite vakuumsko crijevo od T-komada.
4. Odrežite crijevo u blizini jednosmjernog ventila, koljena i spojnice usisnog razvodnika.
5. Instalirajte nova vakuumska crijeva i pričvrstite ih stezaljkama na jednosmjerni ventil, koljeno i spojnicu. Provjerite pokazuju li strelice na ventilu prema usisnom razvodniku.
6. Gurnite koljeno u O-prsten pojačivača i zategnite spojnu maticu na usisnu granu. Pričvrstite crijevo novim plastičnim vezicama. Spojite vakuumska crijeva malog promjera na T-komade.
7. Provjerite djelovanje vakuumskog pojačala i cijelog kočionog sustava.
Komentari posjetitelja