1.1. Identifikacijski broj AT F13-II
2. AT se sastoji od pretvarača zakretnog momenta (rotacijski pretvarač), planetarni sklop, hidraulički kontrolirane spojke (kvačila), kočione trake i sklop pumpe. Planetarni mjenjač AT nudi izbor između četiri stupnja prijenosa za naprijed i jednog za vožnju unatrag. Prijenosni omjer planetarnog mjenjača određen je time koji su njegovi elementi blokirani, a koji se slobodno okreću. Blokiranje i otpuštanje elemenata planetarnih sklopova u AT vrši se pomoću kvačila i kočionih traka.
3. Hidraulička pumpa smještena unutar kućišta mjenjača stvara pritisak radne tekućine neophodan za aktiviranje traka spojke i kočnice. Tekućina teče kroz sustav kanala kroz sklop ventila. Ovisno o tome koji su kanali trenutno otvoreni, aktivira se jedan ili drugi način rada AT. Prebacivanje glavnih načina rada vrši se polugom mjenjača preko pogonske šipke. Ostali signali o trenutnom načinu kretanja dolaze od električnih senzora. AT može raditi u jednom od tri načina: normalan, zimski i sportski. Redoslijed uključivanja i svrha načina rada detaljnije su opisani u poglavlju «Kontrole i metode rada».
4. Pretvarač momenta (rotacijski pretvarač) prenosi moment s motora na mjenjač. Zbog činjenice da se prijenos rotacije vrši hidraulički (kroz tekućinu za prijenos - ATF), polazak i mijenjanje brzina vrlo su glatki. Uz to, pretvarač zakretnog momenta omogućuje dinamičko podešavanje zakretnog momenta tijekom ubrzavanja.
5. Vozač kontrolira AT pomoću poluge mjenjača postavljene na podu vozila. Metode kontrole detaljno su opisane u poglavlju «Kontrole i metode rada».
6. Zbog složenosti dizajna AT, nedostatka komercijalno dostupnih zamjenskih unutarnjih komponenti i potrebe za posebnom opremom, sastavljači ovog priručnika ne preporučuju vlasnicima automobila da sami izvrše remont mjenjača. U ovom poglavlju razmatraju se samo postupci dijagnosticiranja općih kvarova prijenosnika, njegovo tekuće održavanje, pojedinačna podešavanja, uklanjanje i ugradnja.
7. U slučaju ozbiljnog kvara, mudrije je i lakše zamijeniti prijenos nego trošiti vrijeme i novac na vraćanje neuspjelog sklopa. Međutim, ako sami izvršite uklanjanje i ugradnju, to će u velikoj mjeri pomoći u smanjenju troškova (prvo provjerite treba li mjenjač doista popraviti).
Komentari posjetitelja