Na početku poglavlja nalazi se raspored redovnog održavanja automobila (vidi odjeljak 1). U nastavku se čitatelju nude dijelovi posvećeni detaljnom prikazu postupka izvođenja svakog od postupaka održavanja zasebno. Odjeljci uključuju opise vizualnih pregleda, podešavanja, postupaka uklanjanja i ugradnje komponenti te razne korisne savjete i trikove. Predložene preporuke omogućuju neovisnu provedbu relativno jednostavnih i ne zahtijevaju posebnu obuku postupaka za servisiranje automobila od strane njegovog vlasnika. Radovi na održavanju moraju se provoditi redovito, točno onako kako je opisano u sljedećim odjeljcima, kako bi se osigurala dugovječnost i pouzdanost vozila. Zapamtite da je TO složen program i provedba samo njegovih pojedinačnih točaka, zanemarujući druge, neće dovesti do željenog rezultata.
U procesu servisiranja svog automobila čitatelj će se ubrzo uvjeriti da se mnogi postupci mogu, i trebaju, kombinirati u opće skupine zbog sličnosti njihove prirode ili blizine čvorova. Primjerice, ako se automobil iz bilo kojeg razloga odigne od tla, treba iskoristiti priliku i istovremeno provjeriti stanje komponenti ispušnog sustava, ovjesa i upravljača. Također, prilikom iznajmljivanja moment ključa provjerite moment pritezanja svih dostupnih navojnih spojnica. Prilikom okretanja kotača, istovremeno procijenite stanje kočnica i ležajeva kotača. Prvi korak u održavanju vozila uvijek je samopriprema izvođača. Pažljivo pročitajte materijal u ovom poglavlju, zatim napravite popis komponenti na koje je potrebno obratiti pozornost, pripremite potrebne alate i ocrtajte kratak plan za predstojeći rad.
Kada se otkriju strani zvukovi (buka), vibracije ili mirise, mora se utvrditi njihov uzrok. Sastavljači Vodiča snažno preporučuju pridržavanje sigurnosnih mjera prilikom izvođenja radova na provjeri i servisiranju automobila, strogo slijedite preporuke u nastavku. Nepoštivanje ovih uputa može rezultirati ozbiljnim ozljedama ili oštećenjem vozila.
Prije početka rada
Parkirajte automobil na ravnu vodoravnu platformu, povucite ručicu ručne kočnice, pomaknite ručicu AT mjenjača u položaj «R» ili ručicu mjenjača ručnog mjenjača u položaj «N». Ugradite klinove ispod kotača vozila. Isključite paljenje.
Prije početka rada u prostoru motora, ugasite motor i pustite ga da se ohladi.
Ako je potrebno izvoditi radove na motoru koji radi, budite posebno oprezni! Držite ruke, odjeću, kosu i alat dalje od ventilatora, pogonskih remena i drugih rotirajućih dijelova. Prije početka rada poželjno je skinuti kravatu, ručni sat, prstenje i ostali nakit i nakit. Kada je potrebno pokrenuti motor kada se vozilo nalazi u zatvorenom prostoru (npr. u garaži), provjerite radi li ispušni ventilacijski sustav ispravno.
Nikada nemojte raditi ispod vozila koje je poduprto samo dizalicom. Uvijek zamijenite posebne nosače i graničnike.
Nemojte prinositi zapaljene cigarete, šibice ili drugi otvoreni plamen blizu spremnika goriva ili ventilacijskih otvora za baterije.
Nikada ne spajajte/odspajajte bateriju ili poluvodičke uređaje dok je paljenje uključeno.
Održavanje filtara goriva ili vodova goriva na vozilima opremljenim sustavom za ubrizgavanje goriva (MFL), treba obaviti samo Opel servis. Sustav goriva je pod stalnim visokim unutarnjim tlakom, čak i kada je motor isključen.
Pažnja: Uvijek se pridržavajte pravila za zbrinjavanje rabljenog ulja i/ili drugih radnih tekućina, nemojte štetiti okolišu!
Komentari posjetitelja