Зняцце
Замацуеце перадпакоі колы, затым падніміце заднюю частку аўтамабіля і надзейна замацуеце яго на стойках пад мастом.
Цалкам адпусціце ручны тормаз.
Адкруціце стопарную шрубу барабана і зніміце барабан. Калі барабан сядзіць прутка, зніміце заглушку з адтуліны ў дыску і націсніце на рычаг, каб адвесці калодкі ад барабанаў. Калі трэба, прыслабце рэгулятар троса ручнога тормазу, як паказана ніжэй.
Праверка
Выдаліце шчоткай бруд і пыл з барабана, імкнучыся не ўдыхаць пыл.
Агледзіце працоўныя паверхні барабана. Калі яны моцна падрапаныя ці зношаныя так, што ўтварылася паласа зносу з шырынёй калодак, тады абодва барабана неабходна замяніць.
Шліфоўка працоўных паверхняў не рэкамендуецца, бо ўнутраны дыяметр барабана ўжо не будзе адпавядаць кантактнаму дыяметру фрыкцыйных накладак калодак.
Усталяванне
Усталюеце барабан і зацягніце шрубу. Калі трэба, выкручвайце махавічок дакладнага рэгулявання датуль, пакуль барабан не сядзе на тармазныя калодкі.
Адрэгулюйце тормазы з дапамогай нажнога тормазу. У барабане будуць чутныя пстрычкі падчас працы аўтаматычнага рэгулятара. Калі пстрыканне спыніцца, рэгуляванне скончана.
Усталюеце хадавое кола і апусціце аўтамабіль на зямлю.
Каментары наведвальнікаў