Тэхнічныя характарыстыкі

Тып сістэмы

Звычайная тармазная сістэма - Пярэднія дыскавыя і заднія барабанныя тармазныя механізмы з вакуумным сервапрывадам, два дыяганальнае разгалінаваных контуру з гідраўлічным прывадам, клапаны рэгулявання ціску ў задніх тормазах. Ручны тормаз задніх колаў з тросавым прывадам

Антыблок і ровачная тармазная сістэма (АБС) - Пярэднія дыскавыя і заднія дыскавыя ці барабанныя тармазныя механізмы, з вакуумным сервапрывадам, гідраўлічны мадулятар, падвойны гідраўлічны контур з падзелам на пярэдні/задні, клапаны рэгулявання ціску ў задніх тормазах. Ручны тормаз задніх колаў з тросавым прывадам

Пярэднія тормазы

Тып:

• Усе мадэлі, за выключэннем з рухавікамі рабочым аб'ёмам 2,0 л — Дыскавы, з якая плавае клямарам
• Мадэлі з рухавікамі працоўным аб'ёмам 2,0 л - Вентыляваныя дыскавыя з якая плавае клямарам

Дыяметр дыска:

• Мадэлі з рухавікамі 1,4 і 1,6 л - 236,0 мм
• Мадэлі з рухавікамі 1,8 і 2,0 л - 256,0 мм

Таўшчыня дыска:

Новага:

• Мадэлі з рухавікамі 1,4 і 1,6 л - 12,7 мм
• Мадэлі з рухавікамі 1,8 л - 20,0 мм
• Мадэлі з рухавікамі 2,0 л - 24,0 мм

Мінімальная дапушчальная таўшчыня пасля механічнай апрацоўкі*:

• Мадэлі з рухавікамі 1,4 і 1,6 л - 10,7 мм
• Мадэлі з рухавікамі 1,8 л - 18,0 мм
• Мадэлі з рухавікамі 2,0 л - 22,0 мм

Мінімальная дапушчальная таўшчыня (пры якой дыскі павінны быць заменены):

• Мадэлі з рухавікамі 1,4 і 1,6 л - 9,7 мм
• Мадэлі з рухавікамі 1,8 л - 17,0 мм
• Мадэлі з рухавікамі 2,0 л - 21,0 мм

Максімальнае біццё дыска - 0,1 мм

* Пасля выкарыстання дыска гэтага памеру можна паставіць толькі адзін раз новыя тармазныя накладкі, затым трэба мяняць дыск.

Заднія тормазы

Тып:

• Мадэлі з звычайнай тармазной сістэмай - Барабанныя
• Мадэлі з АБС - Дыскавыя або барабанныя

Барабанныя тормазы:

Унутраны дыяметр барабана:

• Новага - 200,0 мм
• Макс. дапушчальны дыяметр пасля машыннай апрацоўкі - 201,0 мм

Дыскавыя тормазы:

• Дыяметр дыска - 270,0 мм

Таўшчыня дыска:

• Новага - 10,0 мм
• Мін. дапушчальная таўшчыня пасля механічнай апрацоўкі * - 8,0 мм
• Мін. дапушчальная таўшчыня (пры якой дыскі трэба мяняць) - 7,0 мм
• Макс. біццё дыска - 0.1 мм

* Пасля выкарыстання дыска гэтага памеру можна паставіць толькі адзін раз новыя тармазныя накладкі, затым трэба мяняць дыск.

Момант зацяжкі дынамаметрычным ключом, Нм

• Клямар і ніпелі колавага цыліндру — 6
• Гайкі трубаправодаў тармазной сістэмы - 16
• Ніт клямара і шланга падачы тармазной вадкасці - 40
• Ніты пярэдніх клямараў - 30
• Ніты апоры ступіцы да кранштэйна пярэдняй клямара - 95
• Гайкі сервапрывада і галоўнага тармазнога цыліндру - 22
• Ніты вакуумнага сервапрывада - 22
• Гайкі злучэння кранштэйна апоры з вакуумным сервапрывадам - 20
• Стопорный шруба галоўнага тармазнога цыліндру — 6
• Вінт мацавання пярэдняга тармазнога дыска - 4
• Вінт мацавання задняй тармазной кружэлкі — 8
• Шрубы мацавання шчытка пярэдняга тармазнога дыска - 4
• Вінт мацавання тармазнога барабана - 4
• Балты мацавання задняга тармазнога цыліндру колы — 9
• Ніты мацавання апоры задняй клямары - 80

Гайкі мацавання зборкі ступіца / апорныя дыскі (неабходна ставіць новыя гайкі):

• 1 этап - 50
• 2 этап - давярніце на 30°
• 3 этап - давярніце на 15°

• Ніты мацавання рычага ручнога тормазу - 20
• Шрубы клапана рэгулявання ціску (мадэлі з кузавам універсал і фургон) — 20
• Гайкі гідраўлічнага мадулятара АБС - 8
• Ніт датчыка хадавога кола АБС - 8