Hlavnými prvkami riadenia sú volant so stĺpikom riadenia, prevodovka riadenia s hrebeňom a pastorkom a tyče riadenia (pozri odolávať. ilustrácie). Stĺpik je spojený s mechanizmom pomocou medzihriadeľa vybaveného krížikmi. Posuvná horná časť stĺpika riadenia je vybavená zámkom, ktorý blokuje prevod riadenia. Stĺpik riadenia prenáša riadiaci pohyb na mechanizmus riadenia prostredníctvom ozubenia s hrebeňom. Mechanizmus riadenia je namontovaný na pomocnom ráme predného zavesenia. Spojovacie tyče sú pripevnené hrotmi k pákam kĺbov riadenia. Mechanizmus riadenia nesmie mať vôľu, a preto nemá indikátory nastavenia. Pri vykonávaní údržby je potrebné iba skontrolovať stav prašníkov a koncov tiahla. Ak sú prašníky poškodené alebo sa objaví vôľa v dôsledku opotrebovania hrotov, je potrebné príslušné prvky vymeniť. Všetky modely sú štandardne vybavené elektrohydraulickým systémom riadenia. Zásobník hydraulickej kvapaliny je zabudovaný do zostavy čerpadla. Čerpadlo nasáva olej zo zásobníka a pod vysokým tlakom ho dodáva do riadiaceho mechanizmu, kde v závislosti od smeru otáčania vstupuje do zodpovedajúcej dutiny pracovného valca a vyvíja tlak na piest ozubenej tyče a tým zabezpečuje, že kolesá sa otáčajú. Elektrické čerpadlo riadenia nevyžaduje bežnú údržbu.
1.3 Konštrukcia prevodovky riadenia: 1. Horná strana stĺpika riadenia; 2. Kontaktný blok spínačov stĺpika riadenia; 3. Modul predného airbagu vodiča; 4. Volant; 5. Stĺpik riadenia; 6. Spodné obloženie stĺpika riadenia; 7. Stredný hriadeľ riadenia; 8. Koniec spojovacej tyče; 9. Tlakové a spätné hydraulické vedenie hydraulického posilňovača; 10. Pomocný rám; 11. Pohon snímača uhla (modely bez ESP); 12. Elektrické čerpadlo riadenia so zásobníkom; 13. Spojovacia tyč; 14. Ochranný kryt spojovacej tyče; 15. Mechanizmus riadenia
Pozor: V žiadnom prípade nevykonávajte reštaurátorské opravy vyrovnávaním alebo zváraním zdeformovaných a poškodených komponentov zavesenia a riadenia - vymeňte chybné diely za nové!
Bezpečnostné opatrenia pri oprave riadenia
Pred začatím prác na prvkoch riadenia si pozorne prečítajte princíp činnosti, prevádzkový poriadok SRS a bezpečnostné opatrenia uvedené v kap «Ovládacie prvky a spôsoby prevádzky».
Aby sa zabezpečilo, že sa airbag pri náraze správne nafúkne, a aby sa predišlo riziku zranenia pri náhodnom nafúknutí airbagu, musia sa prijať určité opatrenia (pozri aj kapitolu 12):
- a) Pred prácou na airbagu alebo v blízkosti vedenia SRS sa uistite, že ste najskôr odpojili záporný a potom kladný kábel batérie. Zaizolujte póly batérie, aby ste predišli náhodnému skratu. Začnite pracovať aspoň 1 minútu po odpojení batérie, - čas potrebný na vybitie kondenzátora záložného zdroja;
- b) Nedovoľte, aby teplota modulu airbagu presiahla 80°C. Demontovaný modul airbagu neotáčajte hore nohami;
- c) Nedovoľte, aby sa rozpúšťadlá a čistiace prostriedky dostali na povrch modulu - na utieranie volantu používajte iba čistú, mierne navlhčenú handričku;
- d) Riadiaca jednotka SRS a moduly airbagov sú citlivé na smerové preťaženie (údery) a po páde z výšky viac ako 80 cm sa musí vymeniť;
- e) Pred vykonaním zváracích prác na vozidle nezabudnite odpojiť elektrické vedenie riadiacej jednotky SRS;
- f) Aby ste predišli zraneniu osôb, neinštalujte žiadne príslušenstvo ani neumiestňujte žiadne cudzie predmety do oblasti nafúknutia airbagu.
- g) Pred odpojením elektroinštalácie musíte zo seba odstrániť elektrostatické napätie, za čo sa krátko dotknite kovového klinu zámku dverí alebo karosérie auta!
- h) Pri pripájaní batérie sa vo vozidle nesmú nachádzať žiadne osoby!
Uťahovacia sila závitových spojov, Nm
Axiálny čap upevnenia zástrčky hydraulickej podpery ovládacej páky — 40 Nm +40°
Skrutky na upevnenie zostavy hydraulického posilňovača ku karosérii - 22
Skrutka upevnenia medziľahlého hriadeľa stĺpika riadenia — 22
Upevňovacia skrutka volantu - 30
Matice upevnenia špičiek ťahov riadenia k rotačnej pästi - 35
Poistná matica kontaktného bloku spínačov nedotáčania — 15
Skrutka upevnenia kontaktného bloku spínačov nedotáčania — 15
Koncové matice spojovacej tyče - 60
Komentáre návštevníkov