OpelBook.ru
Automobily AvtoVAZ Automobily Mitsubishi Automobily BMW Automobily Mercedes Automobily Nissan Automobily Toyota Automobily Chevrolet
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
 |  Mapa stránok  |  Kontakty  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Hlavná Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Iné Články
Omega A (1986-1993) Omega B (1993-1999) Omega B2 (1999-2003)
  • Hlavná
  • Omega
  • Omega B2
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Režim recirkulácie vzduchu v kabíne

Režim recirkulácie vzduchu v kabíne (Opel Omega B2)

            0

Obsah: Manuálne ovládanie ⬇ Odhmlievanie a rozmrazovanie skla ⬇ Vyhrievané zadné sklo a vonkajšie…⬇ Automatický režim bez chladenia…⬇ Smer fúkania ⬇ Intenzita fúkania ⬇ Režim využitia zvyškového tepla…⬇ Vypnutie automatickej klimatizácie ⬇ Vyhrievané predné sedadlá ⬇ Vyhrievané zadné sedadlá ⬇
Keď je zapnutý režim recirkulácie vzduchu, čerstvý vzduch nie je dodávaný do priestoru pre cestujúcich. Prenáša sa iba vzduch prítomný v kabíne.

Ak chcete aktivovať režim automatickej recirkulácie vzduchu v priestore pre cestujúcich, stlačte tlačidlo so symbolom dvakrát v priebehu jednej sekundy . Tento symbol sa zobrazí na displeji.

Ak chcete aktivovať režim automatickej recirkulácie vzduchu v priestore pre cestujúcich, stlačte…


V tomto prípade sa režim recirkulácie vzduchu v kabíne automaticky zapne, akonáhle systém zaznamená prítomnosť škodlivých častíc vo vzduchu privádzanom do kabíny. Rozpoznávanie sa vykonáva špeciálnym snímačom.



V tomto prípade sa režim recirkulácie vzduchu v kabíne automaticky zapne, akonáhle systém zaznamená…


Ak chcete automatický režim vypnúť, stlačte tlačidlo treba znova stlačiť.

Ak je teplota vonkajšieho vzduchu nižšia ako 5°C, obmedzí sa trvanie režimu recirkulácie, aby sa zabránilo zahmlievaniu okien. V prípade potreby sa odporúča zapnúť režim recirkulácie vzduchu v kabíne manuálne.

Ak to chcete urobiť, stlačte tlačidlo raz . Na displeji sa zobrazí .

Systém cirkulácie vzduchu by mal byť zapnutý len na krátky čas z dôvodu postupného zhoršovania kvality vzduchu v kabíne. Ak chcete režim vypnúť, znova stlačte tlačidlo .




Manuálne ovládanie



Za určitých podmienok (napríklad zahmlievanie či námraza okien či prenikanie nepríjemných pachov do interiéru) funkcie automatickej klimatizácie je možné zapnúť manuálne.

Po opätovnom zapnutí zapaľovania sa automaticky vynulujú naposledy zvolené nastavenia systému.

Odhmlievanie a rozmrazovanie skla



Odhmlievanie a rozmrazovanie skla


Kliknite na tlačidlo .

Teplota a rýchlosť ventilátora sa nastavia automaticky. Sklo je rýchlo zbavené ľadu a kondenzácie.

Pre návrat do automatického režimu stlačte tlačidlo alebo AUTO.




Vyhrievané zadné sklo a vonkajšie spätné zrkadlá



Vyhrievané zadné sklo a vonkajšie spätné zrkadlá


Kliknite na tlačidlo .

Vyhrievanie zadného okna sa automaticky vypne po približne 15 minútach.

Pre návrat do automatického režimu stlačte tlačidlo .

Automatický režim bez chladenia vzduchom (aby sa ušetrilo palivo)



Automatický režim bez chladenia vzduchom (aby sa ušetrilo palivo)


Stlačte tlačidlo ECO. Tento režim je zvolený z dôvodu úspory paliva. Kompresor klimatizácie sa nezapne. Vzduch vstupujúci do kabíny nie je ochladzovaný ani vysušený, čo môže viesť k zahmlievaniu okien. Ak sa chcete vrátiť do režimu chladenia, stlačte tlačidlo ECO.



Smer fúkania



Smer fúkania


Zdroj je na webovej stránke opelbook.ru

Kliknite na jedno z nasledujúcich tlačidiel:

- prúd vzduchu smeruje na čelné sklo, na okná predných dverí;

- prúd vzduchu smeruje do oblasti tváre;

- prúd vzduchu smeruje do priestoru nôh cestujúcich vpredu a vzadu.

Ak sa chcete vrátiť do automatického režimu, znova stlačte príslušné tlačidlo alebo tlačidlo AUTO.



Intenzita fúkania



Intenzita fúkania


Stlačte ľavé alebo pravé tlačidlo . Zvolená rýchlosť ventilátora vnútornej ventilácie sa zobrazuje graficky na displeji pomocou rastúcich čiar. Po chvíli zmizne z displeja grafické zobrazenie otáčok ventilátora. Jedinou pripomienkou manuálneho nastavenia rýchlosti ventilátora je ikona na displeji.

Pre návrat do automatického režimu stlačte tlačidlo AUTO alebo nastavte rýchlosť otáčania manuálne pomocou tlačidiel kým sa na displeji neobjavia štyri riadky rýchlosti ventilátora.




Režim využitia zvyškového tepla motora



Režim využitia zvyškového tepla motora


Keď auto stojí a zapaľovanie je vypnuté, teplo chladiacej kvapaliny, ktorá ešte nevychladla, možno využiť na ohrev interiéru.

Ak to chcete urobiť, po vypnutí zapaľovania stlačte tlačidlo AUTO. V tomto prípade sa na displeji zobrazí režim AUTO a predtým nastavené teploty v kabíne.

Ak chcete tento režim vypnúť, jednoducho zapnite zapaľovanie alebo stlačte tlačidlo OFF.

Vypnutie automatickej klimatizácie



Vypnutie automatickej klimatizácie


Stlačte tlačidlo OFF, všetky funkcie klimatizačného systému sa vypnú.

Smer prúdenia vzduchu do priestoru pre cestujúcich zostáva rovnaký. Ak chcete zapnúť automatickú klimatizáciu, znova stlačte tlačidlo OFF alebo tlačidlo AUTO.

Vyhrievané predné sedadlá



Vyhrievané predné sedadlá


Vyhrievanie sedadla je možné len po zapnutí zapaľovania.



Na zapnutie vyhrievania sedadiel slúžia dva prevody na spínacom paneli klimatizácie. Otočte príslušný prevod do požadovanej polohy. Ak chcete vypnúť vyhrievanie sedadla, otočte prevodový stupeň do polohy "-".

Vyhrievané zadné sedadlá



Vyhrievané zadné sedadlá


Vyhrievanie sedadla je možné len po zapnutí zapaľovania.

Na zapnutie vyhrievania sedadla slúžia dve tlačidlá na zadnej strane stredovej konzoly pod vzduchovými deflektormi.

Ak chcete zapnúť vyhrievanie sedadla, stlačte tlačidlo. Opätovným stlačením tlačidla sa ohrev vypne.

Po vypnutí zapaľovania sa vypne aj vyhrievanie sedadla.


Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Kontrola článku: Shapovalov Jaroslav

Zdielať informácie:

Predchádzajúce články
Opel Omega B2: Používateľská príručka
Ďalšie články

Vnútorná klimatizácia. Deflektory
Elektronický klimatizačný systém
Informačný displej
Palivo rezervný ukazovateľ
Ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny
Tachometer a rýchlomer
Všeobecné informácie o klimatizačnom systéme
Umiestnenie a účel poistiek
Kontrola hladiny a doplnenie motorového oleja
Palivový filter. Autá s dieselovým motorom
Nádrže na kvapaliny v motorovom priestore
Bezpečnostný alarm


Pozrite si podobné z iných príručiek automobilov Opel:
▶ Sledovanie teploty vzduchu v čističi vzduchu — skontrolujte Opel Astra F (1991-1998, benzín)
▶ Odstránenie vzduchu z palivového systému dieselového motora Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Zariadenie na filtrovanie vzduchu Opel Kadett E (1984-1995)
▶ Kontrola regulácie teploty nasávaného vzduchu (iba modely s… Opel Vectra A (1988-1995, benzín)
▶ Snímač teploty vzduchu valca motora 1,4 a 1,6 DOHC —… Opel Zafira A (1999-2005, benzín)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch

Komentáre návštevníkov


Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 26 + 32 =

       





Omega B2 (1999-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový 4-valec motor
  • Benzínový 6-valec motor
  • Generálna oprava motora
  • Dieselové motory 2,0 l
  • Dieselové motory 2,5 l
  • Chladenie a vykurovanie
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hlavný prevod a hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Prvky karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Omega B (1993-1999) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Tipy pre majiteľa auta
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový motor SOHC 2,0 l
  • Benzínový motor DOHC 2,0 l
  • Benzínové motory 2,5 a 3,0 l
  • Oprava benzínových motorov
  • Dieselový motor 2,0 l
  • Oprava dieselového motora 2,0 l
  • Dieselový motor 2,5 l
  • Chladenie a vykurovanie
  • Napájací systém (benzín)
  • Zníženie emisií
  • Systém napájania (diesel 2,0 l)
  • Systém napájania (diesel 2,5 l)
  • Spúšťací systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie kolies
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Dvere a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Schémy zapojenia (skoré)
  • Schémy zapojenia (neskoré)
Omega A (1986-1993) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Zmeny a doplnky
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový hriadeľ
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
OpelBook.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Užitočné články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
Astra F, benzín · Astra G, benzín · Astra G · Astra H · Astra J, benzín · Corsa B · Corsa C, benzín · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzín · Vectra A · Vectra B, benzín · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzín · Frontera A, benzín · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Chceme, aby bola vaša návšteva pohodlná 🤝! Na to používame súbory cookie 🍪.