OpelBook.ru
Automobili AvtoVAZ Automobili Mitsubishi Automobili BMW Automobili Mercedes Automobili Nissan Automobili Toyota Automobili Chevrolet
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Mapa stranice  |  Kontakti  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Glavna Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Ostalo Članci
Omega A (1986-1993) Omega B (1993-1999) Omega B2 (1999-2003)
  • Glavna
  • Omega
  • Omega B2
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Režim recirkulacije zraka u kabini

Režim recirkulacije zraka u kabini (Opel Omega B2)

            0

Sadržaj: Ručna kontrola ⬇ Odmagljivanje i odmrzavanje stakla ⬇ Grijani stražnji prozor i vanjski…⬇ Automatski način rada bez hlađenja…⬇ Smjer puhanja ⬇ Intenzitet puhanja ⬇ Način korištenja zaostale topline…⬇ Isključivanje automatskog…⬇ Grijana prednja sjedala ⬇ Grijana stražnja sjedala ⬇
Kada je način recirkulacije zraka uključen, svježi zrak se ne dovodi u putnički prostor. Prenosi se samo zrak koji je prisutan u kabini.

Za aktiviranje automatske recirkulacije zraka u putničkom prostoru pritisnite tipku sa simbolom dva puta unutar jedne sekunde . Ovaj simbol bit će prikazan na zaslonu.

Za aktiviranje automatske recirkulacije zraka u putničkom prostoru pritisnite tipku sa simbolom dva…


U tom slučaju, režim recirkulacije zraka u kabini automatski će se uključiti čim sustav detektira prisutnost štetnih čestica u zraku koji se dovodi u kabinu. Prepoznavanje se vrši posebnim senzorom.



U tom slučaju, režim recirkulacije zraka u kabini automatski će se uključiti čim sustav detektira…


Za isključivanje automatskog načina rada pritisnite gumb treba ponovno pritisnuti.

Ako je vanjska temperatura zraka ispod 5°C, trajanje recirkulacijskog načina rada je ograničeno kako bi se spriječilo zamagljivanje stakala. Ako je potrebno, preporuča se ručno uključiti način recirkulacije zraka u kabini.

Da biste to učinili, pritisnite gumb jednom . Na zaslonu će se prikazati .

Sustav za cirkulaciju zraka treba uključiti samo na kratko vrijeme zbog postupnog pogoršanja kvalitete zraka u kabini. Za isključivanje načina ponovno pritisnite gumb .




Ručna kontrola



Pod određenim uvjetima (na primjer, zamagljivanje ili zaleđivanje prozora ili prodiranje neugodnih mirisa u unutrašnjost) funkcije automatskog klimatizacijskog sustava mogu se uključiti ručno.

Kada se paljenje ponovno uključi, zadnje odabrane postavke sustava automatski se resetiraju.

Odmagljivanje i odmrzavanje stakla



Odmagljivanje i odmrzavanje stakla


Pritisnite gumb .

Temperatura i brzina ventilatora postavljaju se automatski. Staklo se brzo čisti od leda i kondenzacije.

Za povratak na automatski način rada pritisnite tipku ili AUTO.




Grijani stražnji prozor i vanjski retrovizori



Grijani stražnji prozor i vanjski retrovizori


Pritisnite gumb .

Grijanje stražnjeg stakla automatski se isključuje nakon otprilike 15 minuta.

Za povratak na automatski način rada pritisnite tipku .

Automatski način rada bez hlađenja zrakom (kako bi se uštedjelo gorivo)



Automatski način rada bez hlađenja zrakom (kako bi se uštedjelo gorivo)


Pritisnite tipku ECO. Ovaj je način rada odabran zbog uštede goriva. Kompresor klima uređaja se ne uključuje. Zrak koji ulazi u kabinu nije ohlađen ili osušen, što može dovesti do zamagljivanja stakala. Za povratak na način hlađenja pritisnite tipku ECO.



Smjer puhanja



Smjer puhanja


Pritisnite jedan od sljedećih gumba:

- strujanje zraka je usmjereno na vjetrobransko staklo, na prozore prednjih vrata;

- protok zraka je usmjeren na područje lica;

- strujanje zraka usmjereno je prema nogama putnika sprijeda i straga.

Za povratak na automatski način ponovno pritisnite odgovarajuću tipku ili tipku AUTO.



Intenzitet puhanja



Intenzitet puhanja


Pritisnite lijevu ili desnu tipku . Odabrana brzina ventilatora unutarnje ventilacije grafički se prikazuje na zaslonu rastućim linijama. Nakon nekog vremena, grafički prikaz brzine ventilatora nestaje sa zaslona. Jedini podsjetnik na ručno podešavanje brzine ventilatora je ikona na zaslonu.

Za povratak na automatski način rada pritisnite tipku AUTO ili ručno postavite brzinu rotacije pomoću tipki dok se na zaslonu ne pojave četiri linije brzine ventilatora.




Način korištenja zaostale topline motora



Način korištenja zaostale topline motora


Kada je automobil zaustavljen i kontakt isključen, toplina rashladne tekućine koja se još nije ohladila može se koristiti za zagrijavanje unutrašnjosti.

Da biste to učinili, nakon isključivanja paljenja pritisnite gumb AUTO. U tom slučaju na zaslonu se prikazuje AUTO način rada i prethodno postavljene temperature u kabini.

Za isključivanje ovog načina jednostavno uključite paljenje ili pritisnite tipku OFF.

Isključivanje automatskog klimatizacijskog sustava



Isključivanje automatskog klimatizacijskog sustava


Pritisnite tipku OFF, sve funkcije klimatizacijskog sustava su isključene.

Smjer strujanja zraka u putnički prostor ostaje isti. Za uključivanje automatskog klima uređaja ponovno pritisnite tipku OFF ili tipku AUTO.



Grijana prednja sjedala



Grijana prednja sjedala


Grijanje sjedala moguće je samo nakon uključivanja kontakta.

Za uključivanje grijanja sjedala koriste se dva stupnja prijenosa na ploči prekidača klima uređaja. Okrenite odgovarajući zupčanik u željeni položaj. Za isključivanje grijanja sjedala okrenite mjenjač u položaj "-".

Grijana stražnja sjedala



Grijana stražnja sjedala


Grijanje sjedala moguće je samo nakon uključivanja kontakta.

Postoje dva gumba za uključivanje grijanja sjedala na stražnjoj strani središnje konzole ispod usmjerivača zraka.

Za uključivanje grijanja sjedala pritisnite tipku. Ponovnim pritiskom na tipku grijanje se isključuje.

Nakon isključivanja kontakta, grijanje sjedala se također isključuje.


Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Provjera članka: Šapovalov Jaroslav

Podijelite informacije:

Prethodni članci
Opel Omega B2: Korisnički priručnik
Sljedeći članci

Unutarnja klimatizacija. Deflektori
Elektronički klimatizacijski sustav
Prikaz informacija
Mjerač goriva
Mjerač temperature rashladne tekućine
Tahometar i brzinomjer
Opće informacije o sustavu klimatizacije
Mjesto i namjena osigurača
Provjera razine i dolijevanje motornog ulja
Filter goriva. Automobili s dizel motorom
Spremnici tekućine u motornom prostoru
Sigurnosni alarm


Pogledajte slične iz drugih priručnika za automobile Opel:
▶ Praćenje temperature zraka u pročistaču zraka — provjera Opel Astra F (1991-1998, benzin)
▶ Uklanjanje zraka iz sustava goriva dizel motora Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Uređaj za filtriranje zraka Opel Kadet E (1984-1995)
▶ Provjera kontrole temperature usisanog zraka (samo modeli s… Opel Vectra A (1988-1995, benzin)
▶ Filtar zraka — zamjena elementa filtera Opel Zafira A (1999-2005, benzin)
Link na ovu stranicu u različitim formatima

Komentari posjetitelja


Jos nema komentara


Koliko će 37 + 43 =

       





Omega B2 (1999-2003) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski 4-cilindrični
  • Benzinski 6-cilindrični
  • Remont motora
  • Diesel motori 2.0 l
  • Diesel motori 2,5 l
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustav
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Glavni zupčanici i osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Elementi karoserije
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Omega B (1993-1999) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Savjeti za vlasnika automobila
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motor SOHC 2.0 l
  • Benzinski motor DOHC 2.0 l
  • Benzinski motori 2.5 i 3.0 l
  • Popravak benzinskih motora
  • Dizel motor 2.0 l
  • Popravak dizel motora 2.0 l
  • Dizel motor 2,5 l
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav napajanja (benzin)
  • Smanjenje emisije
  • Sustav napajanja (dizel 2,0 l)
  • Sustav napajanja (dizel 2,5 l)
  • Sustav za lansiranje
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes kotača
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Vrata i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Dijagrami ožičenja (rani)
  • Dijagrami ožičenja (kasno)
Omega A (1986-1993) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Izmjene i dopune
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Kardansko vratilo
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i uređaji
  • Električni krugovi
OpelBook.ru © 2017–2026 · Mobilna verzija · Korisni članci · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje stranice
Astra F, benzin · Astra G, benzin · Astra G · Astra H · Astra J, benzin · Corsa B · Corsa C, benzin · Corsa C · Insignia A · Kadet D · Kadet E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzin · Vectra A · Vectra B, benzin · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzin · Frontera A, benzin · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Želimo da vam posjet bude ugodan 🤝! Koristimo kolačiće 🍪 kako bismo vam to omogućili.