OpelBook.ru
Аутомобили AvtoVAZ Аутомобили Mitsubishi Аутомобили BMW Аутомобили Mercedes Аутомобили Nissan Аутомобили Toyota Аутомобили Chevrolet
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Мапа сајта  |  Контакти  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Остало Чланци
Омега А (1986-1993) Омега Б (1993-1999) Омега Б2 (1999-2003)
  • Главна
  • Omega
  • Омега Б2
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Режим рециркулације ваздуха у кабини

Режим рециркулације ваздуха у кабини (Opel Omega B2)

            0

Садржај: Ручна контрола ⬇ Одмагљивање и одмрзавање стакла ⬇ Грејање задњег стакла и спољашњих…⬇ Аутоматски режим без ваздушног…⬇ Смер дувања ⬇ Интензитет дувања ⬇ Режим коришћења преостале топлоте…⬇ Искључивање аутоматског система…⬇ Грејана предња седишта ⬇ Грејање задњих седишта ⬇
Када је укључен режим рециркулације ваздуха, свеж ваздух се не доводи у путнички простор. Пребацује се само ваздух који је присутан у кабини.

Да бисте активирали режим аутоматске рециркулације ваздуха у путничком простору, притисните дугме са симболом два пута у року од једне секунде . Овај симбол ће бити приказан на дисплеју.

Да бисте активирали режим аутоматске рециркулације ваздуха у путничком простору, притисните дугме…


У овом случају, режим рециркулације ваздуха у кабини ће се аутоматски укључити чим систем открије присуство штетних честица у ваздуху који се доводи у кабину. Препознавање врши посебан сензор.



У овом случају, режим рециркулације ваздуха у кабини ће се аутоматски укључити чим систем открије…


Да бисте искључили аутоматски режим, притисните дугме треба поново притиснути.

Ако је спољна температура ваздуха испод 5°Ц, трајање режима рециркулације је ограничено како би се спречило замагљивање прозора. Ако је потребно, препоручује се да ручно укључите режим рециркулације ваздуха у кабини.

Да бисте то урадили, једном притисните дугме . Приказаће се екран .

Систем за циркулацију ваздуха треба укључивати само на краће временске периоде због постепеног погоршања квалитета ваздуха у кабини. Да бисте искључили режим, поново притисните дугме .




Ручна контрола



Под одређеним условима (на пример, замагљивање или залеђивање прозора или продирање непријатних мириса у путничку кабину), функције аутоматског клима уређаја могу се укључити ручно.

Када се паљење поново укључи, последња изабрана подешавања система се аутоматски ресетују.

Одмагљивање и одмрзавање стакла



Одмагљивање и одмрзавање стакла


Кликните на дугме .

Температура и брзина вентилатора се подешавају аутоматски. Стакло се брзо чисти од леда и кондензације.

Да бисте се вратили у аутоматски режим, притисните дугме или AUTO.




Грејање задњег стакла и спољашњих ретровизора



Грејање задњег стакла и спољашњих ретровизора


Кликните на дугме .

Грејање задњег стакла се аутоматски искључује након отприлике 15 минута.

Да бисте се вратили у аутоматски режим, притисните дугме .

Аутоматски режим без ваздушног хлађења (за уштеду горива)



Аутоматски режим без ваздушног хлађења (за уштеду горива)


Кликните на дугме ECO. Овај режим је изабран ради уштеде горива. Компресор клима уређаја се не укључује. Ваздух који улази у кабину се не хлади нити суши, што може довести до замагљивања прозора. Да бисте се вратили у режим хлађења, притисните дугме ECO.



Смер дувања



Смер дувања


Кликните на једно од следећих дугмади:

- струјање ваздуха је усмерено на шофершајбну, на прозоре предњих врата;

- струјање ваздуха је усмерено на подручје лица;

- струјање ваздуха је усмерено на ноге предњих и задњих путника.

Да бисте се вратили у аутоматски режим, поново притисните одговарајуће дугме или дугме AUTO.



Интензитет дувања



Интензитет дувања


Притисните лево или десно дугме . Одабрана брзина вентилатора за унутрашњу вентилацију се графички приказује на дисплеју користећи растуће линије. Након неког времена, графички приказ брзине вентилатора нестаје са дисплеја. Једини подсетник на ручно подешавање брзине вентилатора је икона на дисплеју.

Да бисте се вратили у аутоматски режим, притисните дугме AUTO или ручно подесите брзину ротације помоћу дугмади све док се на дисплеју не појаве четири линије брзине вентилатора.




Режим коришћења преостале топлоте мотора



Режим коришћења преостале топлоте мотора


Када се аутомобил заустави и искључи контакт, топлота расхладне течности која се још није охладила може се користити за загревање унутрашњости.

Да бисте то урадили, након искључивања паљења, притисните дугме AUTO. У овом случају режим AUTO а на дисплеју се приказују претходно подешене температуре у кабини.

Да бисте искључили овај режим, једноставно укључите паљење или притисните дугме OFF.

Искључивање аутоматског система климатизације



Искључивање аутоматског система климатизације


Кликните на дугме OFF, све функције система клима уређаја су онемогућене.

Правац струјања ваздуха у путничку кабину остаје исти. Да бисте укључили аутоматски систем климатизације, притисните дугме OFF поново или дугме AUTO.

Грејана предња седишта



Грејана предња седишта


Грејање седишта је могуће само након укључивања контакта.



За укључивање грејања седишта користе се два степена преноса на панелу прекидача клима уређаја. Окрените одговарајућу брзину у жељени положај. Да бисте искључили грејање седишта, окрените зупчаник у положај "-".

Грејање задњих седишта



Грејање задњих седишта


Грејање седишта је могуће само након укључивања контакта.

Постоје два дугмета за укључивање грејања седишта на задњем делу централне конзоле испод дефлектора ваздуха.

Да бисте укључили грејање седишта, притисните дугме. Поновним притиском на дугме искључује се грејање.

Након искључивања паљења, искључује се и грејање седишта.


Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Проверавам чланак: Шаповалов Јарослав

Поделите информације:

Претходни чланци
Opel Омега Б2: Упутство за употребу
Следећи чланци

Унутрашња климатизација. Дефлектори
Електронски систем климатизације
Приказ информација
Мерач горива
Мерач температуре расхладне течности
Тахометар и брзиномјер
Опште информације о систему климатизације
Локација и намена осигурача
Провера нивоа и пуњење моторног уља
Филтер за гориво. Аутомобили са дизел мотором
Резервоари за течност у моторном простору
Сигурносни аларм


Погледајте сличне из других Опелових приручника за аутомобиле:
▶ Контрола температуре пречистача ваздуха — проверите Opel Астра F (1991-1998, бензин)
▶ Уклањање ваздуха из система горива дизел мотора Opel Корса Б (1993-2000)
▶ Провера додатног вентила за довод ваздуха Opel Кадет Е (1984-1995)
▶ Провера контроле температуре усисног ваздуха (само модели… Opel Вектра A (1988-1995, бензин)
▶ Сензор температуре ваздуха који улази у цилиндре мотора 1.4… Opel Зафира A (1999-2005, бензин)
Линк до ове странице у различитим форматима

Коментари посетилаца


Нема више коментара


Колико ће 48 + 31 =

       





Омега Б2 (1999-2003) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Идентификовање проблема
  • Погонски агрегат
  • Бензин 4 цилиндар
  • Бензин 6-ти цилиндар
  • Переборка мотора
  • Дизел мотори 2.0 л
  • Дизел мотори 2.5 л
  • Хлађење и грејање
  • Систем убризгавања (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Гориво систем
  • Издувни систем
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Почетна пренос и вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Омега Б (1993-1999) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Савети автовладельцу
  • Одржавање возила (бензин)
  • Одржавање возила (дизел)
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотор SOHC 2.0 л
  • Бензински мотор DOHC 2.0 л
  • Бензинска мотора 2.5 и 3.0 л
  • Поправка бензинских мотора
  • Дизел мотор 2.0 л
  • Поправка дизел мотора 2.0 л
  • Дизел мотор 2.5 л
  • Хлађење и грејање
  • Систем за напајање (бензин)
  • Смањење токсичности выхлопа
  • Систем напајања (дизел 2.0 л)
  • Систем напајања (дизел 2.5 л)
  • Систем за покретање
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија точкова
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме (рани)
  • Електричне шеме (касним)
Омега А (1986-1993) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Измене и допуне
  • Идентификовање проблема
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Вратила елисе
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
OpelBook.ru © 2017–2026 · Мобилна верзија · Корисни чланци · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта
Астра F, бензин · Астра G, бензин · Астра G · Астра H · Астра Ј, бензин · Корса Б · Корса С, бензин · Корса С · Инсигнија A · Кадет Д · Кадет Е · Омега А · Омега Б · Омега Б2 · Вектра A, бензин · Вектра А · Вектра Б, бензин · Вектра Б · Вектра С · Зафира A, бензин · Фронтера А, бензин · Фронтера Б · Аскона С · Виваро А ·
Желимо да вам посета буде пријатна 🤝! Користимо колачиће 🍪 да бисмо то омогућили.