Vysoký počet najazdených kilometrov nie je dostatočným ukazovateľom potreby väčších opráv, na druhej strane nízky počet najazdených kilometrov nevylučuje potrebu väčších opráv. Najdôležitejším ukazovateľom je zrejme včasnosť bežnej údržby motora. Pri včasnej výmene oleja a filtrov, ako aj pri všetkých ostatných potrebných údržbárskych prácach bude motor spoľahlivo slúžiť mnoho tisíc kilometrov. Naopak, nedostatočná alebo včasná údržba môže spôsobiť prudké zníženie životnosti motora.
Zvýšená spotreba oleja indikuje opotrebovanie piestnych krúžkov, vodidiel ventilov a olejových tesnení. Je potrebné sa uistiť, že netesnosti nie sú príčinou zvýšenej spotreby oleja a až potom vyvodiť záver o nevhodnosti piestnych krúžkov a vedenia ventilov. Ak chcete určiť pravdepodobnú príčinu poruchy, zmerajte kompresiu vo valcoch motora.
Ak chcete určiť rozsah nadchádzajúcich prác, skontrolujte kompresiu vo valcoch motora. Vykonajte tiež testy pomocou vákuového manometra a zistite povahu údajov tohto zariadenia.
Skontrolujte tlak oleja pomocou manometra naskrutkovaného na mieste snímača tlaku oleja a porovnajte výsledok testu so štandardnou hodnotou. Ak je tlak oleja nízky, príčinou môže byť opotrebovanie hlavných a ojničných ložísk alebo častí olejového čerpadla.
Strata výkonu, "klesanie motora", detonácia alebo kovové klepanie, zvýšený hluk z mechanizmu časovania ventilov, zvýšená spotreba paliva naznačujú potrebu generálnej opravy, najmä ak sa všetky tieto príznaky abnormálnej prevádzky objavia súčasne. Ak vykonanie všetkých úprav nevedie k zlepšeniu, potom jediným spôsobom, ako odstrániť abnormálnu činnosť motora, je generálna oprava. Veľká generálna oprava zahŕňa obnovenie častí motora do stavu špecifikovaného v technických údajoch nového motora.
Pri generálnej oprave sa vymieňajú piesty a piestne krúžky a valce sa vyvrtávajú alebo honujú. Po oprave valcov, ktorá sa vykonáva v špecializovanej dielni, bude potrebné namontovať opravné piesty. Ojnica a hlavné ložiská kľukového hriadeľa, ako aj kryty čapu vačkového hriadeľa, sú tiež predmetom výmeny, ak je to potrebné, čapy kľukového hriadeľa by mali byť brúsené, kým sa neobnovia normálne vôle s ojnicou a hlavnými ložiskami. Spravidla je potrebné opraviť aj ventily, pretože ich stav v čase opravy zvyčajne nie je úplne vyhovujúci. Počas generálnej opravy motora sa opravy vykonávajú aj na agregátoch, ako je štartér, generátor a rozdeľovač zapaľovania. Vďaka tomu by mal mať opravený motor kvality nového agregátu a bez porúch vydržať značný kilometrový nájazd. POZOR! Počas generálnej opravy by sa mali vymeniť dôležité komponenty chladiaceho systému, ako sú hadice, hnacie remene, termostat a čerpadlo chladiacej kvapaliny. Radiátor je potrebné skontrolovať na netesnosti a čistotu vnútorných kanálov. Ak ste si zakúpili prerobený motor alebo nekompletný blok valcov, niektorí dodávatelia neposkytujú záruku na prevádzku týchto agregátov bez kvalitného preplachu chladiča. Pri generálnej oprave motora sa odporúča aj výmena olejového čerpadla.
Pred začatím generálnej opravy motora si prečítajte príslušné postupy, aby ste získali predstavu o rozsahu práce a príslušných požiadavkách. Ak sú dodržané všetky pravidlá a predpisy a sú k dispozícii všetky potrebné nástroje a vybavenie, nie je ťažké vykonať veľké opravy, ale budú si vyžadovať značné časové investície. Bude to trvať približne dva týždne, najmä ak musíte ísť do špecializovanej dielne na opravu a obnovu dielov. Skontrolujte dostupnosť náhradných dielov a postarajte sa o nákup potrebného špeciálneho náradia a vybavenia vopred.
Takmer všetku prácu je možné vykonať pomocou štandardnej sady nástrojov, aj keď na kontrolu a určenie vhodnosti určitých častí budú potrebné presné meracie prístroje. Stav dielov sa často kontroluje v špecializovaných dielňach, kde sa dostávajú aj odporúčania na výmenu alebo obnovu určitých dielov.
[Materiál skopírovaný z tohto portálu: www.OPELBOOK.ru]
POZOR! Až po kompletnej demontáži motora a kontrole stavu všetkých dielov, najmä bloku valcov, by ste sa mali obrátiť na autoservis, aby ste sa mohli rozhodnúť, aké úkony údržby a opravy sa budú vykonávať v dielňach.
Keďže stav bloku valcov je rozhodujúcim faktorom pri rozhodovaní o jeho ďalšej oprave alebo kúpe nového (alebo opraviť) bloku valcov, potom by ste mali kupovať náhradné diely alebo vykonávať obrábacie operácie na súvisiacich dieloch až po dôkladnej kontrole jeho technického stavu. Stanovte si pravidlo, že skutočnými nákladmi na opravu je čas – potom nebudete musieť platiť za inštaláciu opotrebovaných alebo obnovených dielov.
Na záver poznamenávame, že montáž akýchkoľvek jednotiek by sa mala vykonávať s maximálnou starostlivosťou v čistej miestnosti, aby sa predišlo ďalším poruchám opraveného motora a zabezpečila sa jeho spoľahlivá prevádzka.
Komentáre návštevníkov