2. Vypnite motor.
3. Skontrolujte stupeň nabitia av prípade potreby dobite batériu vozidla.
4. Vypnite systém zapaľovania.
5. Deaktivujte systém vstrekovania paliva.
6. Odstráňte všetky zapaľovacie sviečky.
7. Odpojte od telesa škrtiacej klapky.
8. Uzamknite plyn v úplne otvorenej polohe.
9. Zmerajte kompresiu vo valcoch motora:
- Naskrutkujte vhodný adaptér do objímky zapaľovacej sviečky.
- Nainštalujte tlakomer na adaptér.
- Otáčaním motora pomocou štartéra zmerajte množstvo kompresie vo valcoch motora.
- Odčítajte a zaznamenávajte hodnoty tlakomeru.
- Odstráňte kompresný merač z adaptéra.
- Vytiahnite adaptér zo zásuvky zapaľovacej sviečky.
- Zopakujte merania pre ďalšie valce.
10. Analyzujte výsledky merania.
Minimálna kompresia v žiadnom z valcov nesmie byť nižšia ako 70 % maximálnej kompresie vo zvyšných valcoch. V tomto prípade by v žiadnom z valcov nemala byť kompresia nižšia ako 965 kPa.
Poznámka.
- V bežnom valci sa hodnota kompresie zobrazuje rýchlo a rovnomerne až po nastavenú hodnotu.
- V prípade netesností cez piestne krúžky je hodnota kompresie spočiatku nízka, potom sa postupne začne zvyšovať, ale nikdy nedosiahne nastavenú úroveň. Po pridaní oleja do valcov sa kompresia výrazne zvýši.
- V prípade netesností cez ventily je hodnota kompresie spočiatku nízka a zostáva na rovnakej úrovni bez ďalšieho zvyšovania. Po doplnení oleja do spaľovacej komory sa kompresia prakticky nemení.
- Ak dva susedné valce majú nízku kompresiu a po doplnení oleja do spaľovacích komôr nedochádza k zvýšeniu kompresie, príčinou môže byť netesnosť tesnenia medzi valcami.
11. Odblokujte plyn.
12. Nainštalujte výstupné potrubie medzichladiča na teleso škrtiacej klapky.
13. Nainštalujte zapaľovacie sviečky.
Komentáre návštevníkov