Перевірка компресії у циліндрах (Opel Insignia A)

1. Прогріти двигун до нормальної робочої температури.

2. Вимкнути двигун.

3. Перевірити ступінь заряду та при необхідності підзарядити акумуляторну батарею автомобіля.

4. Вимкнути систему запалення.

5. Вимкнути систему упорскування палива.

6. Витягти всі свічки запалювання.

7. Від'єднати корпус дросельної заслінки.

8. Заблокувати дросельну заслінку у положенні повного відкриття.

9. Виміряти компресію в циліндрах двигуна:

• Вкрутити відповідний перехідник у гніздо свічки запалювання.
• Встановити компресометр на перехідник.
• Обертаючи двигун стартером, виміряти величину компресії в циліндрах двигуна.
• Рахувати і записати показання компресометра.
• Зняти компресометр із перехідника.
• Витягти перехідник із гнізда свічки запалювання.
• Повторити вимірювання інших циліндрів.

10. Проаналізувати результати вимірів.

Мінімальна компресія в будь-якому з циліндрів не повинна бути нижчою, ніж 70% значення максимальної компресії в інших циліндрах. При цьому в жодному з циліндрів компресія не повинна бути нижчою за 965 кПа.

Примітка.

• У нормальному циліндрі значення компресії відображається швидко та рівномірно до встановленого значення.
• За наявності витоків через поршневі кільця значення компресії спочатку низьке, потім поступово починає збільшуватися, проте не досягає встановленого рівня. Після додавання до циліндрів масла компресія значно збільшується.
• За наявності витоків через клапани значення компресії низьке спочатку і залишається одному рівні не збільшуючись надалі. Після додавання в камеру згоряння олії компресія практично не змінюється.
• Якщо два суміжні циліндри мають компресію нижче за норму, а після додавання масла в камери згоряння збільшення компресії не відбувається, причиною може бути порушення герметичності прокладки між циліндрами.

11. Розблокувати дросельну заслінку.



12. Встановити відвідний повітропровід проміжного охолоджувача на корпус дросельної заслінки.

13. Встановити свічки запалювання.