Sprawdzanie kompresji w cylindrach (Opel Insignia A)

1. Rozgrzej silnik do normalnej temperatury roboczej.

2. Wyłącz silnik.

3. Sprawdź poziom naładowania i w razie potrzeby naładuj akumulator samochodu.

4. Wyłącz zapłon.

5. Wyłącz układ wtrysku paliwa.

6. Wyjmij wszystkie świece zapłonowe.

7. Odłącz od przepustnicy.

8. Zablokuj przepustnicę w pozycji całkowicie otwartej.

9. Zmierz stopień sprężania w cylindrach silnika:

• Wkręć odpowiedni adapter do gniazda świecy zapłonowej.
• Zamontuj miernik ciśnienia sprężania na adapterze.
• Obróć silnik rozrusznikiem i zmierz stopień sprężania w cylindrach silnika.
• Odczytaj i zapisz odczyty miernika kompresji.
• Wyjmij wskaźnik kompresji z adaptera.
• Wyjmij adapter z gniazda świecy zapłonowej.
• Powtórz pomiary dla pozostałych cylindrów.

10. Przeanalizuj wyniki pomiarów.

Minimalny stopień sprężania w żadnym z cylindrów nie może być niższy niż 70% maksymalnej wartości sprężania w pozostałych cylindrach. W tym przypadku w żadnym z cylindrów stopień sprężania nie powinien być niższy niż 965 kPa.

Notatka.

• W normalnym cylindrze wartość sprężania jest wyświetlana szybko i równomiernie aż do ustawionej wartości.
• Jeżeli występują nieszczelności przez pierścienie tłokowe, stopień sprężania jest początkowo niski, następnie stopniowo zaczyna rosnąć, ale nigdy nie osiąga zadanego poziomu. Po dodaniu oleju do cylindrów stopień sprężania znacznie wzrasta.
• Jeżeli w zaworach występują nieszczelności, stopień sprężania jest początkowo niski i utrzymuje się na jednym poziomie bez dalszego wzrostu. Po dodaniu oleju do komory spalania stopień sprężania pozostaje praktycznie niezmieniony.
• Jeżeli dwa sąsiadujące ze sobą cylindry mają kompresję poniżej normy, a po dodaniu oleju do komór spalania nie następuje wzrost kompresji, przyczyną może być nieszczelność uszczelki między cylindrami.

11. Odblokuj przepustnicę.



12. Zamontuj kanał powietrza chłodnicy międzystopniowej do korpusu przepustnicy.

13. Zamontuj świece zapłonowe.