2 — Skrutky na upevnenie trasového výkopu elektrického vedenia
3 - Smerovací žľab elektrického vedenia
4 — Skrutky upevnenia základného ramena výfukového potrubia a zadného ramena štartéra
5 — Matice upevnenia elektrického vedenia trakčného relé
6 — Upevňovacie skrutky štartéra
Odstúpenie
1. Odpojte záporný kábel od batérie, zdvihnite prednú časť auta a umiestnite ho na stojany. Ak je vo výbave, odstráňte ochranu kľukovej skrine.
Benzínové modely
Motory SOHC
1. Dajte dve upevňovacie matice a odpojte elektrické zásuvky od trakčného relé štartéra. Odstráňte podložky pod maticami.
2. Dajte upevňovaciu maticu a odpojte uzemňovací vodič od hornej skrutky štartéra.
3. Dajte maticu upevňovacej skrutky a po spustení štartéra ju vyberte z auta.
DOHC motory
1. Vyskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte základné rameno prívodného potrubia.
2. Nasaďte dve upevňovacie matice a odpojte vedenie od trakčného relé, - odstráňte podložky pod matice.
3. Nasaďte upevňovaciu maticu a odpojte uzemňovací vodič od hornej skrutky upevnenia štartéra.
4. Uvoľnite maticu montážnej skrutky a spustením štartéra nadol ju vyberte z auta - dávajte pozor na rozdiel v dĺžkach montážnych skrutiek (horná skrutka (1) dlhšie ako dno (2)).
Dieselové modely
Motor 1,7 l SOHC
1. Odstráňte sacie kanály so snímačom MAF (pozri kapitolu Výkonové a výfukové systémy).
2. Odstráňte hnací remeň alternátora (pozri kapitolu Aktuálna služba).
3. Pri modeloch s pravostranným riadením demontujte alternátor (cm. Demontáž a inštalácia generátora).
4. Demontujte výfukové potrubie (pozri kapitolu Výkonové a výfukové systémy).
5. Odpojte elektrické vedenie od trakčného relé štartéra.
6. Vyskrutkujte hornú skrutku upevnenia štartéra zo strany prevodovky.
4. Odstráňte spodnú skrutku upevnenia štartéra z vonkajšej strany motora. Vytiahnite štartér cez hornú časť motorového priestoru.
Motor 1,7 l DOHC
1. Odpojte vypúšťaciu trubicu oleja spájajúcu teleso olejového filtra s blokom motora v zadnej časti - pripravte sa na zber rozliateho oleja.
2. Demontujte snímač atmosférického tlaku (BARO) (pozri kapitolu Výkonové a výfukové systémy). Odstráňte upevňovacie skrutky a vyberte držiak snímača z nosného držiaka ECM.
3. Dajte upevňovaciu maticu a skrutku a odpojte elektrické vedenie od trakčného relé štartéra. Odstráňte podložky pod maticami (pozri ilustráciu).
4. Nasaďte upevňovaciu maticu a odpojte uzemňovací vodič od spodnej skrutky upevnenia štartéra.
5. Odskrutkujte upevňovacie skrutky, spustite štartér dole a vyberte ho spod auta, - a vyberte štartér cez spodok spod auta, - dávajte pozor na rozdiel dĺžok montážnych skrutiek (spodná skrutka je dlhšia).
2,0 litrové motory
1. Ak je vo výbave, odstráňte ochranu kľukovej skrine.
2. Vyskrutkujte dve upevňovacie skrutky a vyberte termofilter štartéra.
3. Vyskrutkujte skrutky upevnenia vedenia k zadnej časti bloku valcov (pozri ilustráciu Schéma inštalácie štartéra).
4. Odstráňte upevňovacie skrutky a odstráňte podpornú konzolu výfukového potrubia z bloku valcov (pozri ilustráciu Schéma inštalácie štartéra).
5. Nasaďte dve upevňovacie matice a odpojte elektrické vedenie od trakčného relé štartéra. Odstráňte podložky pod maticami.
6. Vyskrutkujte tri upevňovacie skrutky a odstráňte tepelnú ochrannú mriežku turbodúchadla.
7. Odstráňte upevňovacie skrutky štartéra, horná skrutka je namontovaná na pravej strane, spodná skrutka je na strane prevodovky (pozri ilustráciu Schéma inštalácie štartéra). Zdvihnite štartér a vyberte ho z motorového priestoru.
Inštalácia
Všetky modely
Montáž prebieha v opačnom poradí.
1. Uistite sa, že kabeláž je správne nainštalovaná a že sú splnené požiadavky technické údaje sila utiahnutia upevňovacieho prvku.
Komentáre návštevníkov