Мењач је смештен у кућишту од алуминијумске легуре и причвршћен за леви крај мотора. Састоји се од мењача, крајњег погона и диференцијала.
Обртни момент са радилице мотора се преноси преко квачила на улазну осовину мењача, на којој је монтиран диск квачила. Предњи део улазног вратила је постављен на ваљкасти лежај, а задњи део је монтиран на заптивени куглични лежај. Са секундарног вратила обртни момент се преноси на диференцијал и на погонска вратила.
У неутралном положају, зупчаници улазног и излазног вратила слободно се окрећу и не преносе обртни момент на диференцијал.
Механизам мењача се покреће помоћу полуге која се налази на поду возила помоћу шипке за мењање. Механизам мењања помера одговарајућу виљушку, која помера синхронизатор и обезбеђује круту везу између зупчаника главног вратила и главног вратила.
Коментари посетилаца