Садржај: Управљање ⬇ Моменти затезања, Нм ⬇
Тип управљања (сви модели) - Зупчаник и зупчаник. На појединим моделима серво управљач је стандардно уграђен, док се код других може уградити на захтев власника.
Управљање
Преносни однос:
- Без серво управљача - 22:1 или 24,5:1
- Серво погон са појачалом — 18:1
За тип течности за серво управљач, погледајте. Одељак 1 Спецификације.
Напетост серпентина појас управљање погона са појачалом (измерена посебан уређај Opel):
- Нови каиш - 250-300 Н
- Каиш половни - 450Н
Моменти затезања, Нм
Носач управљачког механизма (до преграде) - 22
Носач волана - 25
Шипка управљача до кормила - 95
Стезаљка на крају англијске шипке - 20
Крај вучне шипке до кугличног зглоба амортизера - 60
Осовина управљачког механизма за еластичну спојницу - 22
Зупчаник управљача до флексибилне спојнице - 22
(Текст копиран са онлајн ресурса: «Opelbook.ru»)
Зупчаник управљача - 40
Регулатор амортизера управљача - 60
Спојнице које повезују хидрауличне водове серво управљача са управљачким механизмом - 42
Спојнице које повезују цев хидрауличног вода са пумпом за повишење притиска - 28
Спојнице које повезују хидрауличне водове појачавача једни са другима и са цревима система - 28
Носач пумпе серво управљача:
- 1.6Л модели (пре 1992) - 30
- Модели 1,8 и 2,0 л (пре 1992):
- Вијци "А" и "Ц" (погледајте текст) - 25
- Вијци "Б" (погледајте текст) - 40
Модели са једним брегастим вратилом изнад главе (SOHC) (од 1993) - 20
Модели са две брегасте осовине изнад главе (DOHC) (од 1993. године):
- Вијци "1" и "2" (погледајте текст) - 25
- Вијци "3" и "4" (погледајте текст) - 18
Ременица пумпе серво управљача (модели 1.6Л) - 25
Ступ управљача на држач за монтажу инструмент табле - 22
Горњи десни носач стуба управљача - 22

Коментари посетилаца