Систем грејања и вентилације (Opel Frontera B)

Добра видљивост је од великог значаја за безбедност саобраћаја, што се може постићи само када су сви прозори чисти од леда и снега и када нема замагљивања прозора.

Највеће загревање унутрашњости и најбрже чишћење стакла од замагљивања могући су само када мотор достигне радну температуру.

Напомена: Системи грејања и вентилације могу да раде само када је мотор упаљен. Перформансе грејача су директно повезане са температуром расхладне течности мотора, па укључите грејач након што се мотор добро загреје.

Дугме за контролу температуре ваздуха

Када окрећете дугме у смеру казаљке на сату, температура ваздуха који се доводи у кабину се повећава и обрнуто; када окрећете дугме у смеру супротном од казаљке на сату, температура се смањује.

Напомена: Када је температура расхладне течности ниска, температура ваздуха који се доводи у кабину неће се повећати чак ни ако је дугме за контролу температуре ваздуха окренуто на страну високе температуре.

Дугме за пребацивање режима вентилатора

Да бисте подесили проток ваздуха, можете одабрати једну од четири брзине вентилатора. Режим рада вентилатора се подешава окретањем прекидача у смеру казаљке на сату или супротно од смера казаљке на сату.

Када је ручица постављена у положај 0, свеж ваздух улази у кабину на основу динамичког ефекта (када се возило креће).

У нормалним условима, брзина треба да буде подешена на прву или другу брзину.

Ручица за расподелу протока ваздуха

Оригинал објављен на веб-сајту (opelbook)

• Ваздух се доводи до ветробранског стакла.
• Ваздух се доводи до ветробранског стакла и доњег дела кабине.
• Ваздух се доводи у доњи део кабине.
• Ваздух се доводи до главе и доњег дела кабине.
• Ваздух се доводи до главе.

Ручица за активирање режима рециркулације ваздуха

• Приликом померања ручке удесно : свеж ваздух улази у унутрашњост аутомобила.
• Приликом померања ручке улево ваздух се узима из путничког простора и, након проласка кроз грејач, поново се доводи у путнички простор возила.
• У централном положају: доводи се мешавина свежег и рециркулисаног ваздуха
• Под нормалним условима, препоручује се да ручица буде подешена тако да доводи свеж ваздух у унутрашњост возила.
• Режим рециркулације вам омогућава брже хлађење ваздуха у унутрашњости аутомобила и спречава улазак непријатних спољашњих мириса или испарења у унутрашњост аутомобила.

Упозорење: Коришћење режима рециркулације ваздуха по хладном и кишном времену је опасно јер може проузроковати замагљивање прозора и смањење видљивости, што може довести до несреће.

Решетке за усис ваздуха

Решетке за усис ваздуха које се налазе испод ветробранског стакла не смеју бити прекривене лишћем или снегом.

Централне вентилационе решетке

У зависности од положаја дугмета за контролу температуре, у унутрашњост возила се доводи топао или хладан ваздух.

Интензитет довода ваздуха регулише се вентилатором.

Правац протока ваздуха распоређују уграђене покретне плоче.

Бочне вентилационе решетке

Смер протока ваздуха из вентилационих решетки може се подесити померањем ручке вертикално или хоризонтално, на пример, према бочним прозорима или вратима, ради грејања или стварања топлог слоја ваздуха дуж врата зими.

Интензитет довода ваздуха регулише се вентилатором.

Вентилационе решетке за одмрзавање и грејање бочних прозора

Када је дугме за расподелу протока ваздуха подешено у положај или хладан или загрејан ваздух се усмерава на ветробранско стакло и прозоре врата (углавном у подручје спољних ретровизора).

Отвор за ваздух за подручје колена

Отвор за вентилацију се налази на дну инструмент табле са стране возача. Проток ваздуха се подешава вертикално помоћу покретне декоративне решетке која се окреће горе или доле.

Интензитет довода ваздуха регулише се вентилатором.

Отвори за вентилацију у подручју стопала

Отвори за вентилацију се налазе у висини ногу испод предњих седишта.

Интензитет довода ваздуха регулише се вентилатором.

Вентилација

Окрените дугме за контролу температуре улево.

Укључите вентилатор.

• Да бисте осигурали максималну вентилацију горњег простора кабине, поставите дугме за расподелу протока ваздуха у положај и отворите све вентилационе решетке.
• За довод ваздуха до задњих седишта: Усмерите средње отворе за вентилацију благо нагоре и ка средини путничког простора.
• За довод ваздуха до стопала: поставите дугме за расподелу протока ваздуха у положај .
• За довод ваздуха у главу и доњи део кабине: поставите дугме за расподелу протока ваздуха у положај .

Грејање

Систем грејања обезбеђује:

• Грејано ветробранско стакло и стакло врата.
• Грејање предњег дела простора за ноге.
• Грејање путничког простора кроз централне и бочне вентилационе решетке.
• Грејање на комбиновани начин.

Перформансе грејача су директно повезане са температуром расхладне течности мотора, па укључите грејач након што се мотор добро загреје.

Да бисте брзо загрејали унутрашњост аутомобила, окрените дугме за контролу температуре удесно и подесите брзину вентилатора на 2 или 3.

Стварање удобне климе у кабини зависи од правилног подешавања система вентилације и грејања у кабини.

Комбинована уградња прекидача за управљање системом грејања и расподелу протока ваздуха у позицијама или , регулатор температуре у средњем положају створиће ваздушни слој са различитим температурама у унутрашњости аутомобила и пријатан ефекат "хладне главе и топлих ногу".

Грејање предњег простора у подручју ногу

Окрените дугме за контролу температуре удесно.

Поставите дугме за расподелу протока ваздуха у положај .

Користите вентилатор да подесите интензитет протока ваздуха.

Одмагљивање и одмрзавање стакла

Окрените дугме за контролу температуре и дугме за расподелу протока ваздуха удесно.



Подесите вентилатор на максимални интензитет протока ваздуха.

Усмерите бочне вентилационе решетке према стаклу врата.

Укључите одмрзивач задњег стакла.

Да бисте истовремено загрејали и простор за ноге, подесите дугме за расподелу протока ваздуха у положај .