Додатни пасивни безбедносни систем (SRS) (Opel Frontera B)

Предњи ваздушни јастуци помажу у ублажавању силе удара о предњи део возила за возача и сувозача у неким фронталним сударима.

Сва возила су опремљена ваздушним јастуком за возача, уграђеним у средину волана, и ваздушним јастуком за сувозача, који се налази у инструмент табли.

Функционисање

Након укључивања паљења, индикаторска лампица ваздушних јастука се пали на инструмент табли. Ако систем функционише нормално, индикаторска лампица ваздушних јастука ће се угасити након неколико секунди.

Предњи ваздушни јастуци, у комбинацији са сигурносним појасевима, омекшавају силу удара у главу и горњи део трупа, смањујући ризик од озбиљних повреда. Међутим, активирање предњег ваздушног јастука може проузроковати повреде лица и друге лакше повреде. Предњи ваздушни јастуци не штите доњи део тела.



Предњи ваздушни јастуци су дизајнирани да се активирају у тешким фронталним сударима, али се могу активирати ако су силе у другој врсти судара сличне онима у тежем судару. Такође се могу одустати од активирања у неким мањим фронталним сударима. Оштећење возила (или његов недостатак) не активира увек систем ваздушних јастука.



Када се ваздушни јастук активира, чује се гласан прасак праћен ослобађањем дима. Овај дим није штетан и не указује на пожар. Међутим, пазите да не удишете овај дим јер може изазвати иритацију респираторних путева. Уколико дође до удисања дима, морате одмах изаћи на свеж ваздух.

Након активирања, ваздушни јастук се испушта, што поново ослобађа видљивост напред.

Важне напомене

Не стављајте никакве предмете на ваздушни јастук на волану или инструмент таблу. Такође, не стављајте никакве предмете између возача и волана или сувозача и инструмент табле. Такви предмети могу постати извори опасности ако се ваздушни јастук активира.

Одмах након активирања, компоненте ваздушног јастука биће веома вруће, па их не додирујте како бисте избегли опекотине.

Када се предњи ваздушни јастук активира, ветробранско стакло може бити напукло.

Не качите вешалице или друге тврде предмете на куке. У случају несреће, страни предмет би могао бити избачен активирањем ваздушног јастука и повредити возача или путнике.

Ако су се ваздушни јастуци активирали, ваздушни јастук који се активирао више неће функционисати и мора га заменити Опел сервисер. Такође, ако се предњи ваздушни јастук активирао, сигурносни појас са затезачем такође мора бити замењен, јер се не може поправити.

Систем ваздушних јастука није замена за сигурносне појасеве, већ је део целокупног концепта пасивне безбедности возила, тако да сигурносни појасеви морају увек бити правилно везани.

Контролна лампа хитна стања јастуке (СРС)

Контролна лампа за хитно стање ваздушног јастука, смештена у инструмент табли, надгледа ланце предњих ваздушних јастука и механизме преднапрезања сигурносних појасева.





[Информације преузете са веб-сајта: OpelBook.ru]

Након окретања кључа за паљење у положај ON, пали се индикаторска лампица ваздушних јастука на инструмент табли. Ако систем функционише нормално, индикаторска лампица ваздушних јастука ће се угасити након неколико секунди.

Проверите свој безбедносни систем ако:

• Када се кључ за паљење окрене у положај ON, индикаторска лампица се не пали неколико секунди.
• Након укључивања паљења, индикаторска лампица наставља да светли дуже време.
• Индикаторска лампица светли док се возило креће.

Ваздушни јастук за сувозача на предњем делу

У возилу са предњим ваздушним јастуцима, не препоручује се превоз деце на предњем седишту, чак ни када се користи дечје седиште. Искуство показује да је најбезбеднији начин превоза деце на задњем седишту у додатно инсталираном дечјем седишту.



Присуство ваздушног јастука сувозача означено је налепницом са натписом "Airbaq", која се налази на крају инструмент табле и видљива је након отварања врата.