OpelBook.ru
Mașini AvtoVAZ Mașini Mitsubishi Mașini BMW Mașini Mercedes Mașini Nissan Mașini Toyota Mașini Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Alte Articole
Frontera A (1991-1998, benzină) Frontera B (1998-2004) Ascona C (1981-1988) Vivaro A (2001-2014)
  • Principală
  • Opel
  • Frontera B
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Sistem de încălzire și ventilație

Sistem de încălzire și ventilație (Opel Frontera B)

            0

Cuprins: Buton de control al temperaturii…⬇ Buton de comutare a modului…⬇ Mâner de distribuție a fluxului de…⬇ Maneta de activare a modului de…⬇ Grile de admisie a aerului ⬇ Grile de ventilație centrale ⬇ Grile laterale de ventilație ⬇ Grile de ventilație pentru…⬇ Gură de aerisire pentru zona…⬇ Gurile de aerisire pentru zona…⬇ Ventilare ⬇ Încălzire ⬇ Încălzirea spațiului frontal din…⬇ Dezaburirea și dezghețarea geamului ⬇
O bună vizibilitate este de mare importanță pentru asigurarea siguranței în trafic, care poate fi obținută doar atunci când toate geamurile sunt curățate de gheață și zăpadă și nu există aburire a acestora.

Cea mai mare încălzire a interiorului și cea mai rapidă curățare a geamului de aburire sunt posibile numai atunci când motorul atinge temperatura de funcționare.

Notă: Sistemele de încălzire și ventilație pot funcționa numai când motorul este pornit. Performanța încălzitorului este direct legată de temperatura lichidului de răcire a motorului, așa că porniți încălzitorul după ce motorul s-a încălzit bine.


Buton de control al temperaturii aerului



Buton de control al temperaturii aerului


Când rotiți butonul în sensul acelor de ceasornic, temperatura aerului introdus în habitaclu crește și invers; când rotiți butonul în sens invers acelor de ceasornic, temperatura scade.



Notă: Când temperatura lichidului de răcire este scăzută, temperatura aerului furnizat habitaclului nu va crește chiar dacă butonul de control al temperaturii aerului este rotit pe partea de temperatură ridicată.


Buton de comutare a modului ventilator



Buton de comutare a modului ventilator


Pentru a regla fluxul de aer, puteți selecta una dintre cele patru viteze ale ventilatorului. Modul de funcționare al ventilatorului se setează prin rotirea comutatorului în sensul acelor de ceasornic sau în sens invers acelor de ceasornic.

Când maneta este setată în poziția 0, aerul proaspăt intră în habitaclu printr-un efect dinamic (în timp ce mașina se mișcă).

În condiții normale, treapta de viteză trebuie să fie cuplată în prima sau a doua viteză.



Mâner de distribuție a fluxului de aer


  • Aerul este furnizat parbrizului.
  • Aerul este furnizat parbrizului și părții inferioare a cabinei.
  • Aerul este furnizat în partea inferioară a cabinei.
  • Aerul este furnizat capului și părții inferioare a cabinei.
  • Aerul este furnizat capului.

Aerul este furnizat capului.





Maneta de activare a modului de recirculare a aerului


  • Când mișcați mânerul spre dreapta : aerul proaspăt intră în interiorul mașinii.
  • Când mișcați mânerul spre stânga aerul este preluat din habitaclu și, după ce trece prin încălzitor, este din nou alimentat în habitaclul vehiculului.
  • În poziția centrală: este furnizat un amestec de aer proaspăt și recirculat
  • În condiții normale, se recomandă ca mânerul să fie reglat astfel încât să furnizeze aer proaspăt în interiorul vehiculului.
  • Modul de recirculare vă permite să răciți aerul din habitaclul mașinii mai rapid și previne pătrunderea mirosurilor sau vaporilor externi neplăcuți în interiorul mașinii.

Atenție: Utilizarea modului de recirculare a aerului pe vreme rece și ploioasă este periculoasă, deoarece poate aburi geamurile și reduce vizibilitatea, ceea ce poate provoca un accident.




Grile de admisie a aerului



Grilele de admisie a aerului situate sub parbriz nu trebuie acoperite de frunze sau zăpadă.

Grile de ventilație centrale



Grile de ventilație centrale


În funcție de poziția butonului de control al temperaturii, în interiorul vehiculului se introduce aer cald sau rece.

Intensitatea fluxului de aer este reglată de un ventilator.

Direcția fluxului de aer este distribuită prin plăci mobile încorporate.

Grile laterale de ventilație



Grile laterale de ventilație


Direcția fluxului de aer de la grilele de ventilație poate fi reglată prin mișcarea mânerului pe verticală sau orizontală, de exemplu, spre geamurile laterale sau uși, pentru încălzire sau crearea unui strat cald de aer de-a lungul ușii în timpul iernii.

Intensitatea fluxului de aer este reglată de un ventilator.



Grile de ventilație pentru dezghețarea și încălzirea geamurilor laterale



Grile de ventilație pentru dezghețarea și încălzirea geamurilor laterale


Când butonul de distribuție a fluxului de aer este setat în poziția sau aerul rece sau încălzit este direcționat către parbriz și geamurile ușilor (în principal în zona oglinzilor retrovizoare exterioare).

Gură de aerisire pentru zona genunchilor



Gură de aerisire pentru zona genunchilor


Gurița de aerisire este situată în partea inferioară a tabloului de bord, pe partea șoferului. Fluxul de aer este reglat vertical folosind o grilă decorativă mobilă care se rotește în sus sau în jos.



Intensitatea fluxului de aer este reglată de un ventilator.

Gurile de aerisire pentru zona picioarelor



Gurile de ventilație sunt situate la nivelul picioarelor, sub scaunele din față.

Intensitatea fluxului de aer este reglată de un ventilator.

Ventilare



Ventilare


Rotiți butonul de control al temperaturii spre stânga.

Porniți ventilatorul.
  • Pentru a asigura o ventilație maximă a spațiului superior al cabinei, setați butonul de distribuție a fluxului de aer în poziția și deschideți toate grilajele de ventilație.
  • Pentru a alimenta scaunele din spate cu aer: Îndreptați gurile de ventilație centrale ușor în sus și spre centrul habitaclului.
  • Pentru a furniza aer la nivelul picioarelor: setați butonul de distribuție a fluxului de aer în poziția .
  • Pentru a furniza aer în partea inferioară a cabinei și în cap: setați butonul de distribuție a fluxului de aer în poziția .




Încălzire



Sistemul de încălzire oferă:
  • Parbriz și geamuri încălzite.
  • Încălzirea zonei picioarelor din față.
  • Încălzirea habitaclului prin grilele de ventilație centrale și laterale.
  • Încălzire în mod combinat.

Încălzire în mod combinat.


Performanța încălzitorului este direct legată de temperatura lichidului de răcire a motorului, așa că porniți încălzitorul după ce motorul s-a încălzit bine.

Pentru a încălzi rapid interiorul mașinii, rotiți butonul de control al temperaturii spre dreapta și setați viteza ventilatorului la 2 sau 3.

Crearea unui climat confortabil în habitaclu depinde de reglarea corectă a sistemului de ventilație și încălzire din habitaclu.

Instalare combinată a comutatoarelor de control al sistemului de încălzire și de distribuție a debitului de aer în pozițiile sau , regulatorul de temperatură din poziția din mijloc va crea un strat de aer cu temperaturi diferite în interiorul mașinii și un efect plăcut de "cap răcoros și picioare calde".

Încălzirea spațiului frontal din zona picioarelor



Încălzirea spațiului frontal din zona picioarelor


Rotiți butonul de control al temperaturii spre dreapta.

Setați butonul de distribuție a fluxului de aer în poziția .

Folosiți ventilatorul pentru a regla intensitatea fluxului de aer.

Dezaburirea și dezghețarea geamului



Rotiți butonul de control al temperaturii și butonul de distribuție a fluxului de aer spre dreapta.

Rotiți butonul de control al temperaturii și butonul de distribuție a fluxului de aer spre dreapta.


Setați ventilatorul la intensitatea maximă a fluxului de aer.

Îndreptați grilele laterale de ventilație spre geamul ușii.

Activați dezaburitorul lunetei.

Pentru a încălzi simultan spațiul pentru picioare, setați butonul de distribuție a fluxului de aer în poziția .


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Cernov Alexandru

Partajați informații:

Articole anterioare
Opel Frontera B: Manual de utilizare
Articole urmatoare

Geamuri cu acționare electrică
Scaune pentru copii
Sistem suplimentar de reținere (SRS)
Întreținerea centurii de siguranță
Utilizarea centurilor de siguranță
Pretensionator centură de siguranță
Sistem de aer condiționat
Dezaburitor lunetă — Pornit
Scaune față încălzite
Remorcarea unei mașini
Convertorul catalitic al unei mașini cu motor pe benzină
Sistemul de a menține constantă viteza (cruise control)


Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Sistem de ventilație și încălzire interioară — informații… Opel Astra F (1991-1998, benzină)
▶ Sistem de incalzire si ventilatie cu aer conditionat… Opel Corsa C (2000-2006, benzină)
▶ Sistem de incalzire si ventilatie Opel Vectra A (1988-1995, benzină)
▶ Ventilatie si incalzire Opel Kadett E (1984-1995)
▶ Sistem de incalzire si aer conditionat Opel Omega B2 (1999-2003)
Link către această pagină în diferite formate

Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 30 + 40 =

       





Vivaro A (2001-2014) 
  • Informații generale
  • Instructiuni de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina F4R
  • Motor diesel F9Q
  • Motor diesel G9U
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanica
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterioare
  • Interioare
  • Echipamente electrice
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer conditionat
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme electrice
Ascona C (1981-1988) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Contact sistemul de aprindere
  • Aprindere fără contact
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica
  • Transmisie automată
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Frontera B (1998-2004) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreţinere
  • Unitate de alimentare
  • Motoare pe benzină de 2,2 l
  • Motoare pe benzină de 3,2 l
  • Motoare diesel de 2,2 l
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală MUA5C
  • Transmisie automată 4L30E
  • Şasiu
  • Suspensie și axe
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Încălzire și aer condiționat
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și semnalizare
  • Scheme electrice
Frontera A (1991-1998, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Electrica motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Arbori cardanici
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Reparatii si intretinere
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
OpelBook.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Articole utile · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului
Astra F, benzină · Astra G, benzină · Astra G · Astra H · Astra J, benzină · Corsa B · Corsa C, benzină · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzină · Vectra A · Vectra B, benzină · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzină · Frontera A, benzină · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 🤝! Folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru posibil.