În condiții normale, aceste curele funcționează în același mod ca și curelele convenționale. Când contactul este pus și vehiculul se oprește brusc sau când pasagerii se deplasează prea repede înainte, dispozitivul de tensionare a centurii de siguranță inerțial este blocat. În cazul unei coliziuni frontale severe, când sistemul airbag este declanșat, centura prinde mai strâns șoferul și pasagerul.
Când dispozitivul de pretensionare a centurii de siguranță este activat, se aude un bubuit puternic și se eliberează fum. Acest fum este practic sigur pentru oameni, dar nu trebuie inhalat, deoarece poate provoca dificultăți de respirație și tuse. Dispozitivul de pretensionare a centurii de siguranță se activează la orice impact puternic asupra părții din față a vehiculului, chiar și atunci când centura de siguranță nu este cuplată.
Dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranță s-ar putea să nu se declanșeze în anumite coliziuni frontale, chiar dacă vehiculul este grav avariat. Această eșec de declanșare nu indică o defecțiune a sistemului SRS, ci este cauzată de faptul că forțele de coliziune nu au fost suficient de mari pentru a activa sistemul SRS.
O centură de siguranță cu mecanism de pretensionare nu poate fi utilizată odată ce a fost activată și trebuie înlocuită împreună cu dispozitivul de pretensionare a centurii.
Atenție: Nu dezasamblați, reparați și nu efectuați modificări neautorizate ale componentelor sau sistemului electric al dispozitivului de pretensionare a centurii de siguranță. Acest lucru ar trebui să prevină activarea accidentală a dispozitivului de pretensionare a centurii de siguranță sau funcționarea defectuoasă a acestuia. Această lucrare trebuie efectuată de către un dealer Opel.
Comentariile vizitatorilor