U normalnim uvjetima, ovi remeni rade na isti način kao i konvencionalni remeni. Kada je kontakt uključen i vozilo se naglo zaustavi ili kada se putnici prebrzo kreću naprijed, inercijski zatezač sigurnosnog pojasa se blokira. U slučaju teškog frontalnog sudara, kada se aktivira sustav zračnih jastuka, pojas čvršće steže vozača i suvozača.
Kada se aktivira zatezač sigurnosnog pojasa, čuje se glasan prasak i oslobađa se dim. Ovaj dim je praktički siguran za ljude, ali ga se ne smije udisati, jer može uzrokovati otežano disanje i kašalj. Zatezač sigurnosnog pojasa aktivira se svakim jakim udarom u prednji dio vozila, čak i kada sigurnosni pojas nije vezan.
Zatezači sigurnosnih pojaseva možda se neće aktivirati u određenim frontalnim sudarima, čak i ako je vozilo teško oštećeno. Ovo neuspjeh u aktiviranju ne ukazuje na kvar SRS sustava, već je uzrokovan činjenicom da sile sudara nisu bile dovoljno velike da aktiviraju SRS sustav.
Sigurnosni pojas s mehanizmom za predzatezanje ne može se koristiti nakon što je aktiviran i mora se zamijeniti zajedno sa zatezačem pojasa.
Upozorenje: Nemojte rastavljati, popravljati ili vršiti neovlaštene preinake na komponentama ili električnom sustavu zatezača sigurnosnog pojasa. To bi trebalo spriječiti slučajno aktiviranje zatezača sigurnosnog pojasa ili njegov kvar. Ovaj rad mora obaviti Opelov prodavač.
Komentari posjetitelja