Увод
Ово поглавље је састављено да помогне аматерском механичару да одржи своје возило у стању максималних перформанси, економичности, безбедности и поузданости. Даље у овом поглављу наћи ћете комплетан распоред рутинских процедура одржавања возила, као и одељке који описују одржавање појединачних система возила. Одељци укључују описе визуелних прегледа, подешавања, замене компоненти и друге корисне савете. Положај појединачних компоненти може се одредити коришћењем илустрација погледа на моторни простор и доњу страну возила. Сервисирањем вашег возила према километражи и временском распореду и пратећи детаљна упутства у наставку, имаћете јасан програм одржавања који ће осигурати дуг и поуздан рад вашег возила. Запамтите да је овај план исцрпан и да праћење појединачних тачака и занемаривање других неће дати очекивани резултат.
Спецификације
Димензије и тежине (типични подаци)
| Укупна дужина: – Frontera Sport – Frontera | 4038 мм 4480 мм |
| Укупна ширина: – Frontera Sport – Frontera | 1780 мм 1728 мм |
| Укупна висина (без терета): – Frontera Sport – Frontera | 1698 мм 1645 мм |
| База: – Frontera Sport – Frontera | 2330 мм 2760 мм |
| Пратите напред: – Frontera Sport – Frontera | 1485,5 мм 1440 мм |
| Задња гусеница: – Frontera Sport – Frontera | 1490 мм 1445 мм |
Врсте и количине коришћених мазива и течности
| Гориво - безоловни бензин (Електронски систем за контролу детонације мења време паљења у зависности од нивоа горива) | Није гори од АИ-95 (могуће и АИ-91, док ово радите, не дозволите да мотор тешких терета) |
| Дизел мотори - цетански број | 49 |
| Резервоар за гориво | 80 л |
| Моторно уље | |
| Бензински мотори - минерално, полусинтетичко или синтетичко уље | SG према API или A2-96 према ACEA SG према API или A3-96 према ACEA |
| Дизел мотори полусинтетички или синтетичко уље | CD према API или B3-96 према ACEA |
| Јачина звука | |
| приликом замене (са филтером): – 2.0 л мотор до средине 1995 – Мотор од 2,4 литра до средине 1995 – 2.0 л мотор од средине 1995 – 2.2L DOHC мотор | 4,5 л 5,5 л 5,0 л 5,0 л |
| приликом допуњавања уља | Око 0,3 л више |
| замена уља без филтера | Око 0,25 л мање |
| Разлика између ознака "Мин" и "Макс" | 1,0 л |
| Мануелни мењач: Моторно уље, видети горе - Тип MSG, мењач/разводна кутија - MUA тип, кућиште мењача - MUA тип, разводна кутија | 4,4 л 2,8 л 1,4 л |
| Предња осовина: специјална течност бр. 19 42 382 или хипоидно уље – Модели Фронтера са петоро врата – Модели са троја врата Фронтера Спорт | GL-5 према APISAE 90 или 80W-90 1,7 л 0,9 л |
| Задња осовина: специјална течност бр. 19 42 382 - са конвенционалним диференцијалом - са блокадом диференцијала | Види Предња осовина. 2,4 л 1,9 л |
| Гидроусилитель управљање | 1,0 л, Дексрон III течност |
| Систем хлађења: – 2.0 л мотор до средине 1995 – Мотор од 2,4 литра до средине 1995 – 2.0 л мотор од средине 1995 – 2.2L DOHC мотор | 6,2 л 7,8 л 8,3 л 8,3 л |
| Састав расхладне течности | Види поглавље Системи за хлађење и грејање |
| Кочиони систем | 0,4 л, DOT-4, SAE - J1703 |
Технички подаци
Параметри испитивања и подешавања мотора
Мотор 2.0 л пре 1995 | |
| Зазори вентила | Није регулисано. Постоји хидраулични компензатор |
| Угао затвореног стања контаката | Електронска регулација |
| Време паљења | од 8° до 12° пре горње мртве тачке у празном ходу |
| Свећице | Према каталогу произвођача |
| Растојање између електрода | 0,7 - 0,8 мм |
| Брзина празног хода | 720 - 880 обртаја у минути |
| Концентрација | CO 0,4% |
| Притисци компресије | Разлика између притиска у цилиндрима није већа од 1 бара |
Мотор 2,4 л | |
| Вентили | Клацкалица са хидрауличним компензатором. Затезање за 1 окрет након поправке |
| Угао затвореног стања контаката | Електронска регулација |
| Време паљења | Електронска регулација |
| Свећице | Према каталогу произвођача |
| Растојање између електрода | 0,7 - 0,8 мм |
| Брзина празног хода - са мануелним мењачем - са аутоматским мењачем | 820 - 880 обртаја у минути 720 - 780 обртаја у минути |
| Концентрација CO | Електронска регулација |
| Притисци компресије | Види горе |
2.0L мотор од средине 1995 | |
| Зазори вентила | Није регулисано. Постоји хидраулични компензатор |
| Угао затвореног стања контаката | Електронска регулација |
| Време паљења | Регулисано системом убризгавања |
| Свећице | Према каталогу произвођача |
| Растојање између електрода | 0,7 - 0,8 мм |
| Брзина празног хода | 720 - 880 обртаја у минути |
| Концентрација CO | Аутоматски регулисано |
| Притисци компресије | Разлика између притиска у цилиндрима није већа од 1 бара |
2.2L мотор од средине 1995 | |
| Зазори вентила | Није регулисано. Постоје хидраулични компензатори |
| Угао затвореног стања контаката | Електронска регулација |
| Време паљења | Електронска регулација |
| Свећице | Према каталогу произвођача |
| Растојање између електрода | 0,7 - 0,8 мм |
| Брзина празног хода | 700 - 1000 обртаја у минути |
| Концентрација CO | Аутоматски регулисано |
| Притисци компресије | Разлика између притиска у цилиндрима није већа од 1 бара |
Погонски каиш
Мотор 2,4 л до средине 1995 | |
| Дужина | зависи од опреме и локације |
| Погонски каиш генератора: - дужина - ширина – затегнутост каиша: • ново • коришћено | 925 мм 9,5 мм 450 N 250 - 300 Н |
| Ремен погона пумпе хидраулични појачивач | Молимо вас да наведете број мотора и годину производње |
2.0L мотор од средине 1995 | |
| Дужина | Дужина зависи од опреме и локације |
| Дужина: - стандардна верзија - са клима уређајем | 1725 мм 2050 мм |
| Ширина: - све верзије | 21,36 мм |
| Напетост | Аутоматски |
DOHC 2.2L мотор | |
| Дужина | зависи од опреме и локације |
| Дужина: - стандардна верзија - са клима уређајем | 1725 мм 2050 мм |
| Ширина: - све верзије | 21,36 мм |
| Напетост | Аутоматски |
Мотор 2,4 л до средине 1995 | |
| Дужина | зависи од опреме и локације |
| Погонски каиш генератора – дужина каиша – ширина каиша – затегнутост каиша: • ново • коришћено | 888 мм 9,5 мм 450 N 250 - 300 Н |
| Погонски каиш пумпе серво волана: – дужина каиша – ширина каиша - затегнутост каиша | 813 мм 9,5 мм Види горе |
| Ако имате клима уређај: – дужина каиша – ширина каиша - затегнутост каиша | 960 мм 9,5 мм Види горе |
Гуме
Серијске гуме, у зависности од модела: | ||
| – до средине 1995 | P225/75 R15-102S (челични точкови) 225/75 R15-104S (алуминијумске фелне) | |
| - издање средином 1995 | 235/70 R16-105T (челични точкови) 255/65 R16-109T (алуминијумске фелне) | |
| Притисак у гумама: | ||
Предњи део | Задњи | |
| Гуме P225/75 и 255/756 – са теретом од 3 особе - аутомобил са 3 врата – са теретом од 3 особе - аутомобил са 5 врата - при пуном оптерећењу у возилима са 3 и 5 врата | 1,7 бара 1,7 бара 1,7 бара | 1,7 бара 1,7 бара 2,4 бара |
| Гуме 235/70 и 255/65: – са теретом од 3 особе - аутомобил са 3 врата – са теретом од 3 особе - аутомобил са 3 врата - при пуном оптерећењу • Frontera Sport • Frontera | 2,0 бара 2,0 бара 2,0 бара 2,0 бара | 2,2 бара 2,2 бара 2,5 бара 2,2 бара |
| Обртни момент затезања вијака за монтажу точка: - челични точкови - алуминијумске фелне | 110 Нм 120 Нм | |
Сила затезања навојних спојева, Nm
OHC 2.0L мотор произведен пре 1995 | |
| Свећице | 25 |
OHC 2.0L мотор од средине 1995 | |
| Чеп отвора за одвод уља у палети картер | 55 |
| Свећице | 25 |
DOHC 2.2L мотор | |
| Чеп отвора за одвод уља у палети картер | 45 |
| Свећице | 25 |
Мотор 2,4 л | |
| Свећице | 40 |
Коментари посетилаца