Увядзенне
Дадзеная частка складзена для таго, каб дапамагчы механіку-аматару падтрымліваць свой аўтамабіль у стане максімальнай эфектыўнасці эксплуатацыйных параметраў, эканамічнасці, бяспекі і надзейнасці. Далей у Раздзеле Вы знойдзеце поўны графік працэдур бягучага абслугоўвання аўтамабіля, а таксама Раздзелы, прысвечаныя апісанню абслугоўвання асобных яго сістэм. У Раздзелы ўключаны апісанні візуальных праверак, рэгуляванняў, замены кампанентаў і іншыя карысныя парады. Месцазнаходжанне асобных кампанентаў дапамогуць вызначыць ілюстрацыі з відамі рухальнага адсека і дна аўтамабіля. Абслугоўваючы аўтамабіль у адпаведнасці з кіламетражна-часовым графікам і прытрымліваючыся прыведзеных ніжэй падрабязных указанняў, Вы атрымаеце дакладную праграму абслугоўвання, здольную забяспечыць доўгую і надзейную службу Вашага аўтамабіля. Памятайце аб тым, што гэты план з'яўляецца вычарпальным, і выкананне асобных яго пунктаў і грэбаванне іншымі не дасць чаканага выніку.
Спецыфікацыі
Памеры і вагі (тыпавыя дадзеныя)
| Даўжыня габарытная: – Frontera Sport – Frontera | 4038 мм 4480 мм |
| Шырыня габарытная: – Frontera Sport – Frontera | 1780 мм 1728 мм |
| Вышыня габарытная (без нагрузкі): – Frontera Sport – Frontera | 1698 мм 1645 мм |
| База: – Frontera Sport – Frontera | 2330 мм 2760 мм |
| Каляіна наперадзе: – Frontera Sport – Frontera | 1485.5 мм 1440 мм |
| Каляіна ззаду: – Frontera Sport – Frontera | 1490 мм 1445 мм |
Тыпы і аб'ёмы прымяняемых змазак і вадкасцей
| Паліва - неэтыляваны бензін (электронная сістэма сачэння за дэтанацыяй змяняе апярэджанне запальвання адпаведна запраўленаму паліву) | Не горш АІ-95 (магчыма таксама АІ-91, пры гэтым не давайце рухавіку вялікіх нагрузак) |
| Дызельныя рухавікі - цэтанавы лік | 49 |
| Паліўны бак | 80 л |
| Рухальны алей | |
| Бензінавыя рухавікі - мінеральны, паўсінтэтычны ці сінтэтычны алей | SG па API ці A2-96 па ACEA SG па API ці A3-96 па ACEA |
| Дызельныя рухавікі паўсінтэтычнае або сінтэтычны алей | CD па API ці B3-96 па ACEA |
| Аб'ём | |
| пры замене (з фільтрам): – рухавік 2.0 л да сярэдзіны 1995 г. выпуску – рухавік 2.4 л да сярэдзіны 1995 г. выпуску – рухавік 2.0 л з сярэдзіны 1995 г. выпуску – рухавік DOHC 2.2 л | 4/5 л 5/5 л 5.0 л 5.0 л |
| пры новым заліванні алею | Прыкладна на 0.3 л больш |
| замена алею без фільтра | Прыкладна на 0.25 л менш |
| Розніца паміж адзнакамі "Min" і "Max" | 1.0 л |
| Ручная каробка перадач: Рухальны алей, гл. вышэй – тыпу MSG, каробка перадач/раздаткавая каробка - тыпу MUA, картэр каробкі перадач - тыпу MUA, раздатачная скрынка | 4/4 л 2/8 л 1/4 л |
| Пярэдні мост: спецыяльная вадкасць № 19 42382 або гіпоідным алей - Frontera пяцідзверныя мадэлі - Frontera Sport трехдверные мадэлі | GL-5 па APISAE 90 ці 80W-90 1/7 л 0.9 л |
| Задні мост: спецыяльная вадкасць № 19 42 382 – са звычайным дыферэнцыялам – з блакавальным дыферэнцыялам | Глядзіце Пярэдні мост. 2/4 л 1/9 л |
| Гідраўзмацняльнік рулявога кіравання | 1.0 л, вадкасць Dexron III |
| Сістэма астуджэння: – рухавік 2.0 л да сярэдзіны 1995 г. выпуску – рухавік 2.4 л да сярэдзіны 1995 г. выпуску – рухавік 2.0 л з сярэдзіны 1995 г. выпуску – рухавік DOHC 2.2 л | 6/2 л 7/8 л 8/3 л 8/3 л |
| Склад астуджальнай вадкасці | Глядзіце Кіраўніка Сістэмы астуджэння і апалы |
| Тармазная сістэма | 0.4 л, DOT-4, SAE – J1703 |
Тэхнічныя дадзеныя
Праверачныя і рэгулявальныя параметры рухавіка
Рухавік 2.0 л да 1995 выпуску | |
| Зазоры ў клапанах | Не рэгулююцца. Маецца гідракампенсатар |
| Кут замкнёнага стану кантактаў | Электроннае рэгуляванне |
| Момант запальвання | ад 8° да 12° да ВМТ на халастым ходу |
| Свечкі запальвання | Згодна з каталогам вытворцы |
| Адлегласць паміж электродамі | 0.7 - 0.8 мм |
| Лік абарачэнняў халастога ходу | 720 - 880 аб/мін |
| Канцэнтрацыя | СА 0.4% |
| Ціску сціску | Розніца паміж ціскамі ў цыліндрах не больш за 1 бар |
Рухавік 2/4 л | |
| Клапаны | Каромысел з гідракампенсатарам. Падцяжка на 1 абарачэнне пасля рамонту |
| Кут замкнёнага стану кантактаў | Электроннае рэгуляванне |
| Момант запальвання | Электроннае рэгуляванне |
| Свечкі запальвання | Згодна з каталогам вытворцы |
| Адлегласць паміж электродамі | 0.7 - 0.8 мм |
| Лік абарачэнняў халастога ходу – з ручной каробкі перадач - з аўтаматычнай трансмісіяй | 820 - 880 аб/мін 720 - 780 аб/мін |
| Канцэнтрацыя CO | Электроннае рэгуляванне |
| Ціску сціску | Глядзіце вышэй |
Рухавік 2.0 л з сярэдзіны 1995 г. выпуску | |
| Зазоры ў клапанах | Не рэгулююцца. Маецца гідракампенсатар |
| Кут замкнёнага стану кантактаў | Электроннае рэгуляванне |
| Момант запальвання | Рэгулюецца сістэмай упырску |
| Свечкі запальвання | Згодна з каталогам вытворцы |
| Адлегласць паміж электродамі | 0.7 - 0.8 мм |
| Лік абарачэнняў халастога ходу | 720 - 880 аб/мін |
| Канцэнтрацыя CO | Рэгулюецца аўтаматычна |
| Ціску сціску | Розніца паміж ціскамі ў цыліндрах не больш за 1 бар |
Рухавік 2.2 л з сярэдзіны 1995 г. выпуску | |
| Зазоры ў клапанах | Не рэгулююцца. Маюцца гідракампенсатары |
| Кут замкнёнага стану кантактаў | Электроннае рэгуляванне |
| Момант запальвання | Электроннае рэгуляванне |
| Свечкі запальвання | Згодна з каталогам вытворцы |
| Адлегласць паміж электродамі | 0.7 - 0.8 мм |
| Лік абарачэнняў халастога ходу | 700 - 1000 аб/мін |
| Канцэнтрацыя CO | Рэгулюецца аўтаматычна |
| Ціску сціску | Розніца паміж ціскамі ў цыліндрах не больш за 1 бар |
Прывадны рамень
Рухавік 2/4 л да сярэдзіны 1995 г. выпуску | |
| Даўжыня | залежыць ад абсталявання і размяшчэння |
| Прывадны рамень генератара: - даўжыня - шырыня – нацяжэнне рамяня: • новага • былога ва ўжыванні | 925 мм 9.5 мм 450 Н 250 - 300 Н |
| Рэмень прывада помпы гідраўзмацняльніка | Указвайце нумар рухавіка і год выпуску |
Рухавік 2.0 л з сярэдзіны 1995 г. выпуску | |
| Даўжыня | Даўжыня залежыць ад абсталявання і размяшчэнні |
| Даўжыня: – стандартнае выкананне - з кандыцыянерам | 1725 мм 2050 мм |
| Шырыня: – усё выкананні | 21.36 мм |
| Нацяжэнне | Аўтаматычнае |
Рухавік DOHC 2.2 л | |
| Даўжыня | залежыць ад абсталявання і размяшчэння |
| Даўжыня: – стандартнае выкананне - з кандыцыянерам | 1725 мм 2050 мм |
| Шырыня: – усё выкананні | 21.36 мм |
| Нацяжэнне | Аўтаматычнае |
Рухавік 2.4 л да сярэдзіны 1995 г. выпуску | |
| Даўжыня | залежыць ад абсталявання і размяшчэння |
| Рэмень прывада генератара – даўжыня рамяня – шырыня рамяня – нацяжэнне рамяня: • новага • былога ва ўжыванні | 888 мм 9.5 мм 450 Н 250 - 300 Н |
| Рэмень прывада помпы гідраўзмацняльніка: – даўжыня рамяня – шырыня рамяня – нацяжэнне рамяня | 813 мм 9.5 мм Глядзі вышэй |
| Пры наяўнасці кандыцыянера: – даўжыня рамяня – шырыня рамяня – нацяжэнне рамяня | 960 мм 9.5 мм Глядзі вышэй |
Шыны
Серыйныя шыны, у залежнасці ад мадэлі: | ||
| – да сярэдзіны 1995 г. выпуску | P225/75 R15-102S (сталёвыя дыскі) 225/75 R15-104S (дыскі з лёгкіх сплаваў) | |
| – сярэдзіны 1995 г. выпуску | 235/70 R16-105T (сталёвыя дыскі) 255/65 R16-109T (дыскі з лёгкіх сплаваў) | |
| Ціск паветра ў шынах: | ||
Пярэднія | Заднія | |
| Шыны P225/75 і 255/756 - пры нагрузцы ў 3 чалавекі - 3-дзвярны аўтамабіль - пры нагрузцы ў 3 чалавекі - 5-дзвярны аўтамабіль – пры поўнай нагрузцы ў 3- і 5-дзвярны аўтамабіль | 1.7 бар 1.7 бар 1.7 бар | 1.7 бар 1.7 бар 2.4 бар |
| Шыны 235/70 і 255/65: - пры нагрузцы ў 3 чалавекі - 3-дзвярны аўтамабіль - пры нагрузцы ў 3 чалавекі - 3-дзвярны аўтамабіль - пры поўнай нагрузцы • Frontera Sport • Frontera | 2.0 бар 2.0 бар 2.0 бар 2.0 бар | 2.2 бар 2.2 бар 2.5 бар 2.2 бар |
| Момант зацяжкі нітаў мацавання кола: - сталёвыя дыскі - дыскі з лёгкіх сплаваў | 110 Нм 120 Нм | |
Высілкі зацягвання разьбовых злучэнняў, Нм
Рухавік OHC 2.0 л да 1995 г. выпуску | |
| Свечкі запальвання | 25 |
Рухавік OHC 2.0 л з сярэдзіны 1995 г. выпуску | |
| Корак адтуліны для зліву алею ў паддоне картэра | 55 |
| Свечкі запальвання | 25 |
Рухавік DOHC 2.2 л | |
| Корак адтуліны для зліву алею ў паддоне картэра | 45 |
| Свечкі запальвання | 25 |
Рухавік 2/4 л | |
| Свечкі запальвання | 40 |
Каментары наведвальнікаў