Мотор - Систем убризгавања
- 2.0 л/136 хп — Simtec 56.1
- 2.2 л/144 хп — Simtec 71
- 2,5-/3,0 л — Motronic М2.8.1
- 2,6-/3,2 л — Motronic М3.1.1
Систем убризгавања и систем паљења имају заједничку управљачку јединицу (микропроцесор). Сви системи за убризгавање горива раде на исти начин - испоручују гориво повремено, док регулишу трајање убризгавања (види слику 1.0).
1.0 Шематски дијаграм система за убризгавање горива Simtec
1 - сензор температуре усисног ваздуха
2 - потенциометар угла отварања вентила за гас
3 - вентил система рециклаже ОХ
4 - ињектори горива
5 - сензор детонације горива
6 - управљачка јединица система за убризгавање и паљење
7 - јединица завојнице паљења сензора положаја радилице са излазним степеном
9 - сензор температуре расхладне течности
10 - сензор положаја брегасте осовине
11 - ламбда сонда
12 - катализатор
13 - пумпа за гориво
14 - вентил за поврат секундарног ваздуха
15 - пумпа секундарног ваздуха
16 - вентил за затварање секундарног ваздуха
17 - филтер горива
18 - заобилазни вентил секундарног ваздуха 19 - усисни колектор
20 - регулатор притиска у систему горива
21 - резервоар адсорбера
22 - електромагнетни вентил за испаравање и испаравање
23 - корачни мотор регулатора брзине у празном ходу
24 - Сензор масеног протока ваздуха са филаментним филмом
Систем за убризгавање горива Motronic М2.8 за возила са мотором V6
Убризгавање горива у овом случају се врши сукцесивно. Сваки распршивач ради самостално и врши убризгавање горива у складу са процедурама рада боце, впрыскивая гориво у впускные вентили. Ово обезбеђује најбољу вредност капацитета и садржаја штетних материја у ОХ, и поред тога, мотор брже реагује када оверцлоцкинг и убрзања.
Извор се налази на онлајн веб-сајту opelbook.ru
Систем за убризгавање горива Simtec
Систем Simtec 56.1 је систем убризгавања у више тачака са системом паљења без клизача са контролом детонације. Ниво штетних материја у издувним гасовима одржава се у оквиру прихватљивих параметара захваљујући систему за рециркулацију издувних гасова, употреби такозваног секундарног ваздуха и адсорбера (видети илустрацију 1.0а).
1.0 а Положај компоненти система за убризгавање горива у моторном простору
1 - ЕГР вентил
2 - блок завојнице за паљење
3 - електромагнетни вентил за прочишћавање адсорбера
4 - сензор температуре расхладне течности
5 - контролна јединица
6 - релеј пумпе за гориво
7 - релеј система убризгавања
8 - сензор положаја брегасте осовине
9 - сензор детонације
Аутомобили са 2,2-литарским мотором опремљени су побољшаним системом Simtec 71, који обезбеђује употребу комбиноване управљачке јединице мотора, као и вентила за гас са електронским акцелератором, другом ламбда сондом и додатним катализатором у режиму покретања мотора.
Коментари посетилаца