Motor - sustav ubrizgavanja
- 2.0 l/136 KS — Simtec 56.1
- 2,2 l/144 KS — Simtec 71
- 2,5-/3,0 l — Motronic M2.8.1
- 2,6-/3,2 l — Motronic M3.1.1
Sustav ubrizgavanja i sustav paljenja imaju zajedničku upravljačku jedinicu (mikroprocesor). Svi sustavi za ubrizgavanje goriva rade na isti način - dovode gorivo s prekidima, dok reguliraju trajanje ubrizgavanja (vidi sliku 1.0).
1.0 Shematski dijagram Simtec sustava za ubrizgavanje goriva
1 - senzor temperature usisnog zraka
2 - potenciometar kuta otvaranja prigušne zaklopke
3 - EGR ventil
4 - mlaznice za gorivo
5 - senzor detonacije goriva
6 - upravljačka jedinica sustava ubrizgavanja i paljenja
7 - jedinica indukcijskog svitka senzora položaja radilice s izlaznim stupnjem
9 - senzor temperature rashladnog sredstva
10 - senzor položaja bregastog vratila
11 - lambda sonda
12 - katalizator
13 - pumpa za gorivo
14 - povratni ventil sekundarnog zraka
15 - pumpa sekundarnog zraka
16 - ventil za zatvaranje sekundarnog zraka
17 - filter goriva
18 - premosni ventil sekundarnog zraka 19 - usisni razvodnik
20 - regulator tlaka u sustavu goriva
21 - spremnik adsorbera
22 - Evaporativni elektromagnetski ventil za ispuhivanje
23 - koračni motor regulatora brzine u praznom hodu
24 - Senzor masenog protoka zraka sa filamentnim filmom
Sustav ubrizgavanja goriva Motronic M2.8 za automobile s V6 motorom
U tom se slučaju ubrizgavanje goriva izvodi sekvencijalno. Svaka mlaznica radi neovisno i ubrizgava gorivo prema redoslijedu paljenja cilindara, ubrizgavajući gorivo u usisne ventile. To osigurava bolji omjer snage i emisije, a motor brže reagira pri ubrzavanju.
Simtec sustav ubrizgavanja goriva
Sustav Simtec 56.1 je sustav ubrizgavanja u više točaka sa sustavom paljenja bez klizača s kontrolom detonacije. Razina štetnih tvari u ispušnim plinovima održava se unutar prihvatljivih parametara zahvaljujući sustavu recirkulacije ispušnih plinova, korištenju tzv. sekundarnog zraka i adsorbera (vidi sliku 1.0a).
1.0 a Položaj komponenti sustava za ubrizgavanje goriva u motornom prostoru
1 - EGR ventil
2 - blok svitka paljenja
3 - elektromagnetski ventil za pročišćavanje adsorbera
4 - senzor temperature rashladnog sredstva
5 - upravljačka jedinica
6 - relej pumpe za gorivo
7 - relej sustava ubrizgavanja
8 - senzor položaja bregastog vratila
9 - senzor za kucanje
Automobili s 2,2-litrenim motorom opremljeni su poboljšanim sustavom Simtec 71, koji omogućuje korištenje kombinirane upravljačke jedinice motora, kao i prigušnog ventila s elektroničkim akceleratorom, drugom lambda sondom i dodatnim katalizatorom pri pokretanju motora način rada.
Materijal je preuzet iz izvora [www.opelbook.ru]
Komentari posjetitelja