Двигател - Инжекцион
- 2.0L/136 HP - Simtec 56.1
- 2,2 л/144 к.с. - Simtec 71
- 2,5-/3,0 l - Motronic M2.8.1
- 2.6-/3.2 l - Motronic M3.1.1
Системата за впръскване и системата за запалване имат общ блок за управление (микропроцесор). Всички системи за впръскване на гориво работят по един и същи начин - подават гориво периодично, като същевременно регулират продължителността на впръскване (вижте илюстрация 1.0).
1.0 Схематична диаграма на системата за впръскване на гориво Simtec
1 - сензор за температура на входящия въздух
2 - потенциометър за ъгъла на отваряне на дросела
3 - клапан за рециркулация на отработените газове
4 - горивни инжектори
5 - сензор за детонация на горивото
6 - блок за управление на системата за впръскване и запалване
7 - сензор за положение на коляновия вал блок на запалителната бобина с изходен етап
9 - сензор за температура на охлаждащата течност
10 - сензор за положение на разпределителния вал
11 - ламбда сонда
12 - катализатор
13 - горивна помпа
14 - клапан за връщане на вторичен въздух
15 - помпа за вторичен въздух
16 - спирателен вентил за вторичен въздух
17 - горивен филтър
18 - байпасен клапан за вторичен въздух 19 - всмукателен колектор
20 - регулатор на налягането в горивната система
21 - резервоар за адсорбер
22 - електромагнитен клапан за продухване на адсорбера
23 - регулатор на оборотите на празен ход на стъпковия двигател
24 - сензор за масов въздушен поток с филм с нажежаема жичка
Система за впръскване на гориво Motronic M2.8 за превозни средства с V6 двигател
Впръскването на гориво в този случай се извършва последователно. Всеки инжектор се задейства независимо и впръсква гориво според реда на запалване на цилиндрите, впръсквайки гориво във всмукателните клапани. Това води до по-добро съотношение мощност/отработени газове и двигателят реагира по-бързо при ускорение и ускоряване.
Система за впръскване на гориво Simtec
Системата Simtec 56.1 е многоточкова система за впръскване със система за запалване без въртящ механизъм с контрол на детонацията. Нивото на вредни вещества в отработените газове се поддържа в приемливи параметри благодарение на системата за рециркулация на отработените газове, използването на така наречения вторичен въздух и адсорбер (виж илюстрация 1.0a).
1.0 a Разположение на компонентите на системата за впръскване на гориво в двигателното отделение
1 - клапан за рециркулация на отработените газове
2 - блок от бобини за запалване
3 - електромагнитен клапан за продухване на кутията
4 - сензор за температура на охлаждащата течност
5 - блок за управление
6 - реле на горивната помпа
7 - реле на инжекционната система
8 - сензор за положение на разпределителния вал
9 - сензор за детонация
Автомобилите с 2,2-литров двигател са оборудвани с усъвършенстваната система Simtec 71, която осигурява използването на комбиниран блок за управление на двигателя, както и електронен дросел с електронен ускорител, втора ламбда сонда и допълнителен катализатор в режим на стартиране на двигателя.
Коментари на посетители