Generatorul este acționat de o curea de la arborele cotit al motorului.
Generatorul este o mașină electrică sincronă trifazată cu excitație electromagnetică. Pentru a converti curentul alternativ în curent continuu, în generator este încorporat un redresor cu diode. Tensiunea este reglată de un regulator de tensiune microelectronic încorporat.
Când generatorul funcționează, curentul electric care curge prin înfășurarea de excitație creează un flux magnetic în jurul polilor rotorului. Când rotorul se rotește, polii sud și nord ai rotorului trec pe sub fiecare dinte al statorului, iar fluxul magnetic de lucru care trece prin dinții statorului se modifică în magnitudine și tensiune. Acest flux magnetic alternativ creează o forță electromotoare în înfășurarea statorului. Forma pană a pieselor polare ale rotorului este aleasă astfel încât să permită obținerea unei curbe a forței electromotoare apropiate de cea sinusoidală.
La o turație mare a rotorului generatorului, când tensiunea generatorului devine mai mare de 13,6 - 14,6 V, regulatorul de tensiune este blocat și curentul nu trece prin înfășurarea de excitație. Tensiunea generatorului scade, regulatorul se deschide și trece din nou curentul prin înfășurarea de excitație. Cu cât viteza rotorului generatorului este mai mare, cu atât timpul de blocare a regulatorului este mai lung și, prin urmare, cu atât tensiunea de ieșire a generatorului scade mai mult. Procesul de blocare și deblocare a regulatorului are loc la o frecvență ridicată, astfel încât fluctuațiile de tensiune la ieșirea generatorului nu sunt vizibile și poate fi practic considerată constantă, menținută la un nivel de 13,6 - 14,6 V.
La verificarea generatorului, precum și la operarea vehiculului, este necesar să respectați o serie de reguli simple pentru a nu deteriora generatorul:
- Nu utilizați generatorul cu bateria deconectată de la borna generatorului. Fără baterie, în sistemul electric al vehiculului apar supratensiuni periculoase atunci când sunt deconectați consumatorii electrici. Aceste tensiuni de supratensiune pot deteriora echipamentul electronic al vehiculului, inclusiv regulatorul de tensiune și diodele blocului redresor al generatorului;
- Nu verificați performanța generatorului pentru a detecta o scânteie, nici măcar conectând scurt borna pozitivă a generatorului la masă. În acest caz, un curent semnificativ curge prin diode, iar acestea sunt deteriorate. Tensiunea generatorului poate fi controlată doar cu un voltmetru;
- Borna negativă a bateriei trebuie să fie întotdeauna conectată la masa vehiculului, iar borna pozitivă trebuie conectată la borna generatorului. Conectarea incorectă (inversă) a bateriei va cauza imediat o creștere a curentului prin diodele generatorului, iar acestea se vor defecta;
- Este necesar să deconectați toate firele de la generator și de la baterie atunci când sudați electric orice parte a corpului;
- Este necesar să verificați circuitele și componentele echipamentelor electrice și să depanați orice defecțiuni cu motorul oprit și bateria deconectată.
Măsuri de siguranță la lucrul cu un generator
- Când lucrați cu un generator, deconectați mai întâi bateria.
- Înainte de a scoate firele din generator, este necesar să le marcați astfel încât să poată fi reinstalate strict în locurile lor corespunzătoare.
- Nu deconectați bateria sau generatorul în timp ce motorul funcționează.
- Când efectuați lucrări de sudură electrică, deconectați bateria și generatorul.
Comentariile vizitatorilor