Dacă se suspectează că vreun releu este defect, acesta trebuie demontat și supus unor teste de diagnosticare la o reprezentanță auto sau la un atelier specializat de reparații auto. Înlocuirea unui releu defect se efectuează ca un ansamblu.
Un releu este un comutator care, în funcție de scopul său, îndeplinește următoarele funcții:
- 1 Conectează curentul de pornire atunci când circuitul de alimentare se află în altă locație și astfel face posibilă utilizarea cablurilor de curent scăzut și a contactelor de comutare.
- 2 Controlează pornirea mai multor circuite de curent.
- 3 Pornește circuitul după un timp stabilit, care este utilizat, în special, la controlul funcționării ștergătorului de parbriz.
Majoritatea releelor sunt amplasate într-un bloc separat, care are un design diferit pentru mașinile fabricate înainte de 1997 și după 1997. Releele au o denumire specifică și diferă unele de altele în funcție de anul de producție al mașinii doar cu ajutorul ilustrațiilor furnizate.
Panoul de relee pentru un vehicul produs înainte de sfârșitul anului 1996 este prezentat în ilustrație.
Merită să ținem cont de unele modificări de design care au avut loc la mașini de la mijlocul anului 1995. Aceste modificări sunt marcate cu anul fabricației 1995:
- 1 = K18, semnal sonor
- 2 = K8, ștergător de parbriz
- 3 = K5, proiector de ceață
- 4 = aparat de aer condiționat fabricat înainte de 1995
- 5 = faruri cu fază lungă
- 6 = K69, lumini de poziție și spate până în 1995
- 6 = K148, lumini de poziție și spate din 1995
- 7 = K73, far produs înainte de 1995
- 7 = K157, far din 1995
- 8 = K7, ventilator (cu aer condiționat înainte de 1995) și un fan din 1995
- 8 = K92, ventilator fără aer condiționat, fabricat înainte de 1995
Conținutul panoului de relee din 1997 clar din descrierea de mai jos. După cum puteți vedea din ilustrație, locația releului este aceeași, dar releul îndeplinește funcții diferite:
- 1 = K18, semnal sonor
- 2 = K8, ștergător de parbriz
- 3 = K5, proiector de ceață
- 4 = K140, semnal luminos
- 5 = K4, fază scurtă
- 6 = K148, lumină de poziție și lumină spate
- 7 = K157, far
- 8 = K7, încălzitor
Unele vehicule au relee suplimentare instalate în compartimentul motorului, care nu sunt discutate aici.
Dacă un circuit sau un dispozitiv controlat de un releu prezintă o defecțiune, consumatorul de curent corespunzător poate fi conectat pentru testare. Dacă releul funcționează corect, veți auzi un clic. Din aceasta putem presupune că defectul este la consumatorul de curent sau la firele de alimentare. Dacă releul nu are alimentare, înseamnă că există deteriorări ale firelor de alimentare. În acest caz, defecțiunea este detectată prin înlocuirea releului cu unul funcțional.
Când înlocuiți un releu, rețineți că acesta poate arăta la fel la exterior, dar este destinat unor scopuri diferite.
Material copiat de pe portal: OpelBook
1. Pentru a înlocui releul, opriți contactul.
2. Scoateți releul și introduceți unul nou.
Comentariile vizitatorilor