Ak existuje podozrenie na poruchu niektorého relé, malo by sa odstrániť a podrobiť diagnostickému testu v predajni alebo v špecializovanom autoservise. Výmena chybného relé sa vykonáva ako zostava.
Relé je spínač, ktorý v závislosti od svojho účelu vykonáva nasledujúce funkcie:
- 1 Zapína štartovací prúd, keď sa napájací obvod nachádza na inom mieste, a tým umožňuje použitie slaboprúdových káblov a spínacích kontaktov.
- 2 Riadi zapínanie viacerých prúdových obvodov.
- 3 Zapne obvod po uplynutí nastaveného času, ktorý sa používa najmä pri ovládaní činnosti stierača čelného skla.
Väčšina relé sa nachádza v samostatnom bloku, ktorý má odlišný dizajn pre autá vyrobené pred rokom 1997 a po roku 1997. Relé majú špecifické označenie a líšia sa od seba v závislosti od roku výroby auta iba pomocou poskytnutých ilustrácií.
Na obrázku je znázornený reléový panel pre vozidlo vyrobené pred koncom roku 1996.
Stojí za to mať na pamäti niektoré konštrukčné zmeny, ku ktorým došlo na autách od polovice roku 1995. Tieto zmeny sú označené rokom výroby 1995:
- 1 = K18, zvukový signál
- 2 = K8, stierač čelného skla
- 3 = K5, hmlové svetlo
- 4 = klimatizácia vyrobená pred rokom 1995
- 5 = diaľkové svetlá
- 6 = K69, parkovacie a zadné svetlá do roku 1995
- 6 = K148, parkovacie a zadné svetlá od roku 1995
- 7 = K73, svetlomet vyrobený pred rokom 1995
- 7 = K157, svetlomet od roku 1995
- 8 = K7, ventilátor (s klimatizáciou pred rokom 1995) a fanúšik z roku 1995
- 8 = K92, ventilátor bez klimatizácie, vyrobené pred rokom 1995
Obsah reléového panela od roku 1997 jasné z nižšie uvedeného popisu. Ako vidíte na obrázku, umiestnenie relé je rovnaké, ale relé vykonáva rôzne funkcie:
- 1 = K18, zvukový signál
- 2 = K8, stierač čelného skla
- 3 = K5, hmlové svetlo
- 4 = K140, svetelný signál
- 5 = K4, stretávacie svetlá
- 6 = K148, parkovacie a zadné svetlo
- 7 = K157, svetlomet
- 8 = K7, ohrievač
Niektoré vozidlá majú v motorovom priestore nainštalované ďalšie relé, ktoré tu nie sú uvedené.
Ak má obvod alebo zariadenie ovládané relé poruchu, je možné na testovanie pripojiť príslušný spotrebič prúdu. Ak relé funguje správne, budete počuť cvaknutie. Z toho môžeme predpokladať, že chyba je v spotrebiči prúdu alebo v napájacích vodičoch. Ak relé nemá napájanie, znamená to, že sú poškodené napájacie vodiče. V tomto prípade sa porucha zistí výmenou relé za funkčné.
Pri výmene relé majte na pamäti, že relé môže zvonka vyzerať rovnako, ale je určené na iné účely.
1. Ak chcete vymeniť relé, vypnite zapaľovanie.
2. Vyberte relé a vložte nové.
Materiál skopírovaný z tejto webovej stránky: www.opelbook.ru
Komentáre návštevníkov