Ističe (tepelné relé) (Opel Frontera A)
Tepelné relé sa používajú na ochranu komponentov, ako sú elektrické pohony na spúšťanie a zdvíhanie okien, zámky dverí a nastavovanie polohy svetlometov. Niektoré ističe sú umiestnené v poistkovej skrinke. Návrat tepelných relé do pôvodného stavu sa u niektorých modelov vykonáva automaticky, t.j. keď dôjde k preťaženiu v obvode, tepelné relé sa okamžite otvorí a po ochladení sa vráti do pôvodného stavu. Ak sa obvod nevráti do prevádzkovej polohy, mal by sa okamžite skontrolovať. Normálna prevádzka tepelného relé potvrdzuje integritu obvodu. Niektoré ističe sú vybavené tlačidlami pre manuálny nútený návrat do pôvodného stavu.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Kontrola článku: Meshcheryakov Damir
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Opel Frontera A: Vybavenie a prístroje
Ďalšie články
Pozrite si podobné z iných príručiek automobilov Opel:
▶ Poistky a relé — kontrola a demontáž Opel Astra F (1991-1998, benzín)
▶ Kontrola relé žeraviacej sviečky Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Kontrola ovládacieho relé Opel Kadett D (1979-1984)
▶ Tepelne viskózny chladiaci ventilátor — demontáž a… Opel Omega A (1986-1993)
▶ Relé palivového čerpadla — výmena Opel Vectra A (1988-1995, benzín)
▶ Poistky a relé — kontrola a demontáž Opel Astra F (1991-1998, benzín)
▶ Kontrola relé žeraviacej sviečky Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Kontrola ovládacieho relé Opel Kadett D (1979-1984)
▶ Tepelne viskózny chladiaci ventilátor — demontáž a… Opel Omega A (1986-1993)
▶ Relé palivového čerpadla — výmena Opel Vectra A (1988-1995, benzín)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Návod na použitie
- Pohonná jednotka
- Benzínový motor F4R
- Dieselový motor F9Q
- Dieselový motor G9U
- Prevodovka
- Spojkové a hnacie hriadele
- Manuálna prevodovka
- Podvozok automobilov
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické zariadenia
- Vykurovanie a vetranie
- Klimatizácia
- Vybavenie a nástroje
- Elektrické schémy
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Benzínové motory
- Dieselové motory
- Chladiaci systém
- Systém napájania a výfuk
- Kontaktný zapaľovací systém
- Bezkontaktný zapaľovací systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok automobilov
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Dvere a okná
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a nástroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Používateľská príručka
- Údržba auta
- Napájacia jednotka
- Benzínové motory 2,2 l
- Benzínové motory 3,2 l
- Dieselové motory 2,2 l
- Chladiaci systém
- Palivový systém (benzín)
- Palivový systém (nafta)
- Zapaľovací systém
- Prevodovka
- Spojka auta
- Manuálna prevodovka MUA5C
- Automatická prevodovka 4L30E
- Podvozok
- Zavesenie kolies a nápravy
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Dvere, zámky a okná
- Kúrenie a klimatizácia
- Elektrické zariadenia
- Napájacie zariadenia
- Vybavenie a zariadenia
- Osvetlenie a signalizácia
- Elektrické schémy
- Všeobecné informácie
- Úvod do sprievodcu
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Systém napájania a výfuk
- Elektrika motora
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Kardanové hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Karoséria
- Oprava a údržba
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody

Komentáre návštevníkov