У случају сумње на неисправност неког од релеја, то би требало да буде снимљен и подвргнут дијагностичког тестирања у дилера одељењу компаније или специјализоване воз алта. Замена неисправног релеја се врши као склоп.
Релеј је прекидач који, у зависности од своје намене, обавља следеће функције:
- 1 Укључује почетну струју када се струјно коло налази на другој локацији и тиме омогућава употребу каблова ниске струје и прекидачких контаката.
- 2 Контролише укључивање неколико струјних кола.
- 3 Укључује коло након подешеног времена, које се користи, посебно, приликом контроле рада брисача ветробранског стакла.
Већина релеја се налази у посебном блоку, који има другачији дизајн за аутомобиле произведене пре 1997. и после 1997. године. Релеји имају специфичну ознаку и разликују се једни од других у зависности од године производње аутомобила само уз помоћ датих илустрација.
На илустрацији је приказана релејна табла за возило произведено пре краја 1996. године.
Вреди имати на уму неке промене у дизајну које су се догодиле на аутомобилима од средине 1995. Ове промене су означене годином производње 1995:
- 1 = K18, звучни сигнал
- 2 = K8, брисач ветробранског стакла
- 3 = K5, светло за маглу
- 4 = клима уређај произведен пре 1995. године
- 5 = дуга светла
- 6 = K69, паркирна и задња светла до 1995
- 6 = K148, паркирна и задња светла од 1995
- 7 = K73, фарови произведени пре 1995
- 7 = К157, глава фарах са 1995. г. производње
- 8 = K7, вентилатор (са клима уређајем до 1995.) и вентилатор од 1995
- 8 = K92, вентилатор без клима уређаја, произведено пре 1995. године
Садржај релејног панела од 1997. године јасно из описа испод. Као што можете видети на илустрацији, локација релеја је иста, али релеј обавља различите функције:
- 1 = K18, звучни сигнал
- 2 = K8, брисач ветробранског стакла
- 3 = K5, светло за маглу
- 4 = K140, светлосни сигнал
- 5 = K4, кратко светло
- 6 = K148, паркирно и задње светло
- 7 = K157, фарови
- 8 = K7, грејач
Нека возила имају додатне релеје уграђене у моторни простор који овде нису поменути.
(Оригинални извор се налази на веб-сајту: opelbook.ru)
Ако коло или уређај којим управља релеј има квар, одговарајући потрошач струје може се повезати ради тестирања. Ако релеј исправно ради, чућете клик. Из овога можемо претпоставити да је квар у потрошачу струје или у напајајућим жицама. Ако релеј нема напајање, то значи да постоји оштећење у напајајућим жицама. У овом случају, квар се открива заменом релеја исправним.
Приликом замене релеја, имајте на уму да релеј може споља изгледати исто, али је намењен за различите сврхе.
1. Да бисте заменили релеј, искључите паљење.
2. Уклоните релеј и уметните нови.
Коментари посетилаца