Releu — informatii generale si verificarea functionarii corecte (Opel Corsa B)

Informații generale

Pentru a furniza energie sau semnal de control unora dintre consumatorii electrici din vehicul (cum ar fi componente ale sistemului de injecție de combustibil, claxon, demaror, ventilator de răcire, faruri de ceață etc.) sunt folosite relee. De fapt releul este un intrerupator electric care asigura inchiderea circuitului de inalta tensiune in functie de semnalul de joasa tensiune. Dacă releul se defectează, consumatorul corespunzător nu va funcționa. Majoritatea releelor sunt amplasate în blocuri de montaj situate sub tabloul de bord și în compartimentul motor al mașinii. O descriere a modului de verificare a funcționării corecte a releului este dată mai jos. Releele defectuoase trebuie înlocuite.

Examinare

Dacă nu este posibil să aflați cum să conectați releul la circuitul electric corespunzător folosind schemele de conectare electrică (vezi secțiunea Scheme de conexiuni electrice), trebuie amintit că modul de testare a oricărui releu este, în principiu, același în toate cazurile.

Majoritatea releelor au întotdeauna un circuit de control conectat la două dintre bornele de contact. Când se aplică tensiune la aceste terminale, curentul începe să circule prin înfășurarea de comandă a releului, ducând la închiderea contactelor mari ale circuitului de lucru al consumatorului de energie. Bornele rămase sunt terminale ale circuitului de lucru (BB).

Pentru a facilita identificarea bornelor releului, pe corpul acestuia sunt de obicei aplicate marcaje explicative cu o imagine a schemei de conectare a cheii.







1. Înainte de a scoate releul, asigurați-vă că circuitul corespunzător este dezactivat.

2. Conectați un fir de legătură cu siguranțe între unul dintre bornele de control al releului și borna pozitivă a bateriei. Folosind un al doilea fir jumper, împămânțiți al doilea terminal de control - releul ar trebui să declanșeze un clic. Unele relee necesită respectarea strictă a polarității conexiunii - dacă nu există niciun clic, încercați să schimbați polaritatea bornelor de control.

3. Cu firele jumper conectate, verificați conductivitatea între bornele circuitului de înaltă tensiune prin conectarea unui ohmmetru în conformitate cu schema cheie de pe corpul releului.

4. Dacă rezultatul testului este negativ, înlocuiți releul.