Căutați cauzele defecțiunilor echipamentelor electrice (Opel Corsa B)

Procedurile descrise mai jos permit o diagnoză generală a stării circuitelor electrice principale, dar nu trebuie utilizate pentru verificarea sistemelor electrice vulnerabile (precum ABS), în special cele care includ module electronice de control (ECM).

Informații generale

Un circuit electric tipic constă dintr-un consumator electric (componenta de lucru), un set de întrerupătoare, relee, dispozitive de acţionare, siguranţe, circuite de siguranţă/întrerupătoare de circuit legate de funcţionarea componentei, precum şi cablajul de conectare, bornele şi conectorii acestuia. Pentru a facilita efectuarea procedurilor de diagnosticare din ultima Secțiune Scheme de conexiuni electrice sunt furnizate schemele de conectare electrică ale diferitelor sisteme electrice ale vehiculelor.

Înainte de a începe să căutați motivele defecțiunii unui consumator electric defect, studiați cu atenție circuitul electric corespunzător, încercați să vă imaginați cât mai clar posibil principiul de funcționare al componentelor incluse în circuitul suspectat. Lista cauzelor posibile de defecțiune poate fi redusă la minimum prin excluderea din ea a componentelor care funcționează corespunzător, legate de funcționarea circuitului testat. Dacă mai multe componente se defectează simultan, cea mai probabilă cauză a defecțiunii este defectarea siguranței/legatului siguranței comune circuitelor corespunzătoare sau o defecțiune la pământ.



Cel mai adesea, defecțiunile echipamentelor electrice sunt explicate prin motive simple, cum ar fi deteriorarea coroziunii sau conexiunile bornelor slăbite, defecțiunea unei siguranțe sau a unei legături fuzibile, defecțiunea unui releu etc. Înainte de a începe să căutați defecte interne ale componentului defect, verificați cu atenție starea tuturor siguranțelor, conectorilor și firelor de conectare care sunt legate de funcționarea acesteia. Pentru a determina lista componentelor și a conexiunilor terminale care trebuie verificate, studiați schema de conectare electrică corespunzătoare.

Instrumentele de diagnosticare necesare pentru depanarea echipamentelor electrice includ un contor de circuit multifuncțional/voltmetru (pentru unele teste, va funcționa și o lampă de 12 volți cu un set de fire de conectare), o lampă de testare cu o sursă de alimentare individuală (denumit uneori și conductimetru), un ohmmetru, o sursă de alimentare cu un set de fire de conectare și un set de fire jumper echipate cu diferite tipuri de terminale de conectare și, de preferință, un întrerupător sau siguranță încorporat (pentru a ocoli secțiunile de circuit sau componentele electrice suspectate). Înainte de a utiliza echipamentul de diagnosticare, studiați cu atenție schema de conectare electrică a componentelor circuitului corespunzător (vezi secțiunea Scheme de conexiuni electrice).

Pentru a găsi cauza unei defecțiuni instabile (defecțiunile de acest fel sunt de obicei asociate cu oxidarea bornelor de contact sau slăbirea conexiunilor bornelor cablajului electric) un test simplu de circuit poate fi efectuat prin smulgerea diferitelor secțiuni ale cablajului electric al circuitului corespunzător, care va localiza secțiunea defectă a circuitului. Această verificare poate fi efectuată împreună cu oricare dintre cele enumerate mai jos în subsecțiunile relevante.



Pe lângă problemele asociate cu conexiunile electrice defectuoase, defecțiunile cele mai probabile și frecvente ale circuitelor electrice includ întreruperi și scurtcircuite în circuit.

O întrerupere a circuitului este de obicei cauzată de deteriorarea mecanică a firelor conductoare sau deconectarea bornelor de contact, ceea ce duce la deschiderea circuitului electric și oprirea circulației curentului electric în acesta. Ca urmare a unei întreruperi de circuit, componenta sa de lucru nu mai funcționează, dar siguranțele corespunzătoare nu se defectează.

Un scurtcircuit este un scurtcircuit în cablajul electric care nu este prevăzut de proiectarea circuitului. În acest caz, curentul începe să circule pe calea cea mai scurtă, mergând de obicei la pământ. Scurtcircuitele sunt cel mai adesea asociate cu o încălcare a integrității izolației cablurilor electrice și duc inevitabil la defecțiunea siguranțelor/legaturi de siguranță corespunzătoare.

Verificarea tensiunii în circuit

1. Verificarea tensiunii este una dintre verificările standard în cazul unei defecțiuni a oricărui consumator de energie electrică. Conectați unul dintre cablurile testerului de circuit sau voltmetrului la borna negativă a bateriei sau la orice punct bun împământat de pe șasiul/motorul vehiculului. Conectați al doilea cablu al dispozitivului la borna circuitului testat, de preferință cel mai apropiat de baterie sau siguranță. Aplicați alimentarea circuitului. Rețineți că unele circuite sunt alimentate numai în anumite poziții ale contactului. Dacă este prezentă tensiune (lampa contorului se aprinde sau citirea corespunzătoare este înregistrată pe indicatorul voltmetrului), aceasta înseamnă că secțiunea circuitului dintre conexiunea terminală testată și baterie este în stare bună.



2. Continuați testarea în acest mod, trecând de la o conexiune terminală din circuit la alta, îndepărtându-vă de baterie/siguranță. Secțiunea defectă a circuitului va fi amplasată între punctul în care dispozitivul nu înregistrează prezența tensiunii și conexiunea terminală testată și reparabilă anterior. Cel mai adesea, cauza defecțiunii este o întrerupere a cablajului electric sau oxidarea/slăbirea conexiunii terminale.

Găsirea cauzelor unui scurtcircuit

1. În primul rând, deconectați consumatorul de energie al circuitului testat (consumatorii de energie electrică, sau sarcina utilă a unui circuit, sunt componente a căror funcționare consumă curentul care circulă în circuit, precum lămpi, motoare electrice, elemente de încălzire etc.). Scoateți siguranța care protejează circuitul testat și conectați o lampă de testare sau un voltmetru la bornele sale de instalare. Aplicați alimentarea circuitului. Amintiți-vă că unele dintre circuite sunt alimentate numai în anumite poziții ale comutatorului de aprindere. Dacă este prezentă tensiune la bornele siguranței, atunci există un scurtcircuit în circuit (trageți cablajul, deoarece un scurtcircuit poate fi cauzat de frecarea izolației sale și poate fi instabil). Dacă nu există tensiune, dar siguranța continuă să se ardă după înlocuire atunci când circuitul este alimentat, atunci există un defect intern la consumatorul de energie, comutatorul sau izolarea cablurilor electrice.

Căutați defecțiuni la pământ

Borna negativă a bateriei este împămânțată la "masă", care este metalul unității de alimentare, al șasiului și al elementelor caroseriei mașinii. Circuitele electrice ale majorității echipamentelor electrice sunt proiectate în așa fel încât cablajul să fie folosit doar pentru a furniza energie consumatorului de la borna pozitivă a bateriei, în timp ce curentul este returnat bateriei prin metalul împământat. Aceasta înseamnă că elementele de fixare ale consumatorilor electrici formează partea de retur a circuitului electric. Având în vedere situația descrisă, slăbirea fixării sau coroziunea elementelor de susținere a componentei de lucru a lanțului implică o încălcare a funcționării corecte a circuitului (de la defectarea completă a acestuia din urmă până la defectarea parțială a diferitelor secțiuni ale lanțului). În special, ca urmare a slăbirii elementelor de fixare, luminozitatea corpurilor de iluminat poate scădea (mai ales dacă există o masă comună cu un alt circuit), sau viteza de rotație a motorului electric (de exemplu, o acționare a ștergătoarelor de parbriz sau un ventilator al sistemului de răcire). În acest caz, defecțiunea unui circuit poate provoca o întrerupere în funcționarea altuia, care în exterior nu este conectat în niciun fel cu cel defect. Vă rugăm să rețineți că la multe vehicule anumite componente sunt conectate între ele prin magistrale speciale de împământare. Acest tip de anvelopă se folosește în cazurile în care nu există contact direct între părțile metalice ale blocurilor datorită suportului fiind echipat cu bucșe flexibile din cauciuc (ca, de exemplu, în suporturile pentru atașarea unității de alimentare la șasiul vehiculului).



1. Pentru a verifica împământarea componentei, deconectați bateria și conectați unul dintre cablurile ohmmetrului la un punct de împământare cunoscut de pe vehicul. Conectați al doilea cablu al contorului la punctul de masă al componentei testate. Dispozitivul ar trebui să înregistreze rezistență zero, în caz contrar, conexiunea trebuie verificată pentru funcționalitate (vezi mai jos).

2. Dacă bănuiți că calitatea conexiunii terminalelor este compromisă, dezasamblați unitatea de contact de împământare și curățați suprafețele de îmbinare ale terminalelor până la metal. Încercați să îndepărtați complet toate urmele de coroziune și murdărie, apoi răzuiți vopseaua cu un cuțit, obținând un contact clar între suprafețele metalice. Când asamblați unitatea, asigurați-vă că elementele de fixare sunt strânse bine. Pentru a asigura o conexiune electrică de calitate, plasați șaibe moletate între bornele cablajului și contactele de masă. Pentru a preveni coroziunea viitoare, acoperiți conexiunile terminale cu vaselină fără acid sau unsoare siliconică. Produsele bune includ un aerosol pentru etanșarea componentelor sistemului de aprindere și un lubrifiant hidrofug.

Căutați rupturi de lanț

Defecțiunile instabile ale consumatorilor de energie electrică sunt cel mai adesea asociate cu o încălcare a calității conexiunilor terminale din cauza oxidării sau slăbirii elementelor de fixare. Adesea, este suficient să trageți pur și simplu cablajul de cabluri/conectorul electric corespunzător pentru ca componenta să funcționeze din nou. Cea mai ușoară modalitate de a găsi o întrerupere într-un circuit este să verificați conductivitatea secțiunilor sale de lucru. Deconectați sursa de alimentare la circuit și utilizați sursa de alimentare independentă echipată cu contorul. Conectați cablurile contorului la ambele borne ale circuitului testat (borna de alimentare și un punct bine împământat). Dacă dispozitivul detectează prezența conductibilității (rezistență zero/declanșarea lămpii tester), prin urmare, secțiunea testată a circuitului este funcțională. În caz contrar, apare o pauză. Funcționarea corectă a comutatoarelor poate fi verificată într-un mod similar.

Conectori electrici - informatii generale

Majoritatea conectorilor de circuite electrice de la bord sunt fabricați din plastic și sunt multi-pini. Fiabilitatea conexiunii jumătăților unor astfel de conectori este asigurată de strângerea urechilor de blocare încorporate în dopurile clemelor. Conectorii mari, cum ar fi unii dintre conectorii de sub bord găsiți în mașini, sunt cel mai adesea ținuți în poziție de șuruburi traversante filetate prin centrul dopurilor.

Pentru a deconecta conectorii echipați cu încuietori din plastic, se folosește de obicei o șurubelniță mică pentru a apăsa ușor urechile de blocare (mai întâi studiați cu atenție designul conectorului cuplat - adesea nu este ușor să determinați metoda de fixare a jumătăților acestuia cu ochiul; unii conectori sunt echipați cu mai multe ansambluri de blocare). Trageți numai de ștecher și niciodată de cablaj, pentru a evita deteriorarea accidentală a bornelor de contact încorporate în conector.

Conectorii constau întotdeauna din două jumătăți, bornele uneia dintre ele se potrivesc în interiorul bornelor celeilalte. Când studiați imaginile schematice ale conectorilor, încercați mai întâi să determinați care dintre jumătățile sale este afișată în ilustrație - conectată la cablaj sau fixată pe componentă. Amintiți-vă că bornele de pe o jumătate a conectorului sunt întotdeauna plasate în oglindă față de bornele de pe cealaltă jumătate.

Adesea, la diagnosticarea defecțiunilor circuitului electric, devine necesară verificarea tensiunii la bornele conectorului conectat. Pentru astfel de verificări, sonda contorului este introdusă în terminalul corespunzător din spatele mufei. Aveți grijă să nu îndoiți sau să deformați bornele. Dacă mufele terminale sunt prea mici, utilizați o agrafă metalică îndreptată ca sondă, la care apoi puteți atașa cablul contorului folosind o clemă crocodișcă.