Cuprins: Modul automat ⬇ Setarea temperaturii ⬇
Sistemul electronic de aer conditionat ofera confort maxim in orice perioada a anului, in orice vreme si la orice temperatura exterioara.
Pentru a asigura un microclimat constant și confortabil în interiorul vehiculului, temperatura aerului care intră în interior, viteza fluxului de aer și distribuția aerului sunt reglate automat în funcție de condițiile climatice din exteriorul vehiculului.
Compresorul aparatului de aer condiționat răcește și dezumidifică aerul.
Când compresorul funcționează, consumul de combustibil crește. Dacă nu este nevoie să răciți aerul, se recomandă să activați modul economic apăsând butonul ECO.
Filtru de aer (filtru de habitaclu) elimină praful, particulele de funingine, polenul și sporii de plante din aerul care intră în vehicul.
Sistemul de aer condiționat funcționează automat, dar poate fi controlat manual dacă este necesar.
Sistemul automat de aer condiționat funcționează numai când motorul este pornit.
Modul de răcire cu aer este posibil numai la temperaturi ale aerului exterior peste +5°C. Când temperatura exterioară scade, compresorul aparatului de aer condiționat se oprește automat.
Modul automat
[Material publicat pe site-ul web: Opelbook.ru]
Setarea de bază a comenzilor aparatului de aer condiționat pentru confort maxim:
- apăsați butonul AUTO,
- deschideți toate deflectoarele frontale,
- setați temperatura aerului pentru șofer și pasager la 22°C folosind regulatoarele.
Dacă este necesar, temperatura poate fi mai mare sau mai mică. Pot fi setate diferite temperaturi ale aerului pentru șofer și pasagerul din față.
Setarea temperaturii
Temperatura pentru șofer și pasagerul din față este setată cu ajutorul comutatoarelor rotative în intervalul 16-28°C.
Când temperatura este setată sub 16°C, pe afișaj apare abrevierea LO. În acest caz, aparatul de aer condiționat automat funcționează în modul de răcire maximă a aerului.
Când introduceți o temperatură a aerului din cabină peste 28°C, afișajul arată abrevierea HI și aparatul de aer condiționat funcționează în modul maxim de încălzire a cabinei.
Dacă temperatura aerului din cabină este reglată doar pe partea șoferului, aceeași temperatură este setată automat și pe partea pasagerului.
Se recomandă setarea temperaturii aerului atât pentru șofer, cât și pentru pasager. În acest caz, diferența nu trebuie să depășească două grade.
Temperatura setată în habitaclu este menținută după decuplarea contactului.
Dacă doriți să comutați afișarea temperaturii de la°F la°C, țineți apăsat comutatorul AUTO timp de aproximativ 3 secunde.
Comentariile vizitatorilor