| Motor | |
| Filtru de ulei |
Champion G102
|
| Sistem de racire | |
| Conținut antigel: | |
| – 50% |
Protectie pana la -37°C
|
| – 55% |
Protectie pana la -45°C
|
| Sistem de alimentare cu energie | |
| Filtru de aer: | |
| – motor de 2,0 l |
Champion U595
|
| – Motor de 2,5 și 3,0 l |
Champion U601
|
| Filtru de combustibil |
Champion L225
|
| Sistem de aprindere | |
| Bujii (ecartamentul nu este reglabil) |
Champion RC10DMC
|
| Sistem de frânare | |
| Grosimea minimă a materialului de frecare: | |
| - placute de frana fata |
8,0 mm inclusiv placa metalica
|
| - placute de frana spate |
6,0 mm inclusiv placa metalica
|
| - placute frana de mana |
1,0 mm, fără a include placa metalică
|
Cuplu de strângere, Nm
| Verificare automată a nivelului lichidului dopului orificiului cutii de viteze |
33
|
| Filtru de ulei |
15
|
| Șuruburi de fixare a roților |
110
|
| Bujii |
25
|
| Buşon de scurgere a uleiului: | |
| – Motor 2.0L SOHC |
55
|
| – Motor 2.0L DOHC: | |
| • șurub hexagonal |
45
|
| • șurub cu cap mufă cheie |
10
|
| – Motor de 2,5 și 3,0 l: | |
| • șurub hexagonal |
55
|
| • șurub cu cap mufă cheie |
10
|
Comentariile vizitatorilor