Informații generale (Opel Astra G)

Transmisiile automate sunt instalate pe părți ale vehiculelor în cauză. Transmisia constă dintr-un convertor de cuplu, angrenaj planetar, cuplaje fluide multi-disc și servofrâne. Controlul transmisiei este asigurat de unitatea procesor prin intermediul a 4 supape solenoide. Există trei moduri de condus - economie, sport și iarnă.

Modul economic - standard, pornește atunci când conduceți la viteze mici, oferă cea mai economică conducere cu sarcină redusă a motorului. Modul de conducere sport este activat de un comutator de pe maneta selectorului. În acest mod, transmisia cuplează automat treptele superioare la turații mari ale motorului, îmbunătățind dinamica accelerației vehiculului. În modul de iarnă, care este activat de un buton de pe panoul de afișare al selectorului, atunci când mașina începe să se miște, treapta a treia este cuplată automat. Acest lucru asigură menținerea aderenței necesare pentru roți pe suprafețele de drum alunecoase prin reducerea alunecării.

Un angrenaj planetar transmite cuplul de la motor la diferite rapoarte de transmisie. Lichidul de transmisie, sub presiune, pornește și oprește o serie de cuplaje fluide și servofrâne sub influența semnalelor de la unitatea procesorului.

Controlul transmisiei este asigurat de o manetă selector, care este fixată în 6 poziții. În poziția D a selectorului este prevăzută schimbarea automată a 4 viteze. Pentru schimbarea treptelor de viteză automată (raport de transmisie crescut) când supapa de accelerație este complet deschisă, este prevăzut un dispozitiv de lovire. În pozițiile selectorului 2 și 3, mașina se poate deplasa la viteze corespunzătoare la două sau, respectiv, 3 rapoarte de viteză, iar în poziția 1 - doar primul raport de viteză. Este interzisă comutarea transmisiei în pozițiile 1-3 la turații mari ale motorului.

Orice reparație a unei transmisii automate se efectuează într-un centru de service auto.