Агульныя звесткі

Аўтаматычныя трансмісіі ўстанаўліваюцца на часткі разгляданых аўтамабіляў. Трансмісія складаецца з гідратарнсфарматара, планетарнай перадачы, шматдыскавых гідрамуфт і серватармазоў. Кіраванне трансмісіяй забяспечваецца працэсарным блокам праз 4 электрамагнітных клапана. Прадугледжаны тры рэжыму язды - economy, sport і winter.

Рэжым economy стандартны, уключаецца пры руху на невысокай хуткасці, забяспечвае найболей эканамічную язду пры невялікай нагрузцы рухавіка. Рэжым руху sport уключаецца тумблерам на рычагу селектара. У гэтым рэжыме адбываецца аўтаматычнае ўключэнне падвышаных перадач трансмісіі на вялікіх абарачэннях рухавіка, паляпшаючы дынаміку разгону аўтамабіля. У рэжыме winter, які ўключаецца кнопкай на індыкатарнай панэлі селектара, пры крананні аўтамабіля з месца аўтаматычна ўключаецца трэцяя перадача. Гэта забяспечвае падтрыманне неабходнага счаплення колаў са слізкім дарожным пакрыццём за кошт памяншэння прабуксоўкі.

Планетарная перадача перадае крутоўны момант ад рухавіка пры розных перадаткавых ліках. Трансмісійная вадкасць, змешчаная пад ціскам, уключае і адключае цэлы шэраг гідрамуфт і серватормазаў пад дзеяннем сігналаў з працэсарнага блока.

Кіраванне трансмісіяй забяспечваецца рычагом селектара, які фіксуецца ў 6 палажэннях. У становішчы D селектара забяспечваецца аўтаматычная змена 4 хуткасцяў руху. Для аўтаматычнага пераключэння трансмісіі на паніжаную хуткасць (падвышаны перадаткавы лік) пры поўным адкрыцці дросельнай засланкі прадугледжана kick-down прылада. У становішчы селектара 2 і 3 аўтамабіль можа рухацца са хуткасцямі, якія адпавядаюць двум ці 3 перадаткавым лікам, адпаведна, а ў становішчы 1 - толькі першаму перадаткаваму ліку. Забараняецца перамыкаць трансмісію ў становішчы 1-3 на вялікіх абарачэннях рухавіка.

Любы рамонт аўтаматычнай трансмісіі выконваецца ў аўтасэрвісе.