2. Прыпаркуйце аўтамабіль на роўнай паверхні, пастаўце на ручны тормаз і выключыце запальванне. Падніміце перадок частку аўтамабіля і ўсталюеце на падстаўкі.
3. Дастаньце мац вымяральніка ўзроўню і падстаўце пад трансмісію посуд. Зліўная корак знаходзіцца з правага боку трансмісіі, пад паўвоссю (глядзіце фатаграфію).
4. Адкруціце зліўны корак у паддоне трансмісіі і зліце вадкасць у пасудзіну. Дбайна ачысціце корак зліўной адтуліны, выдаліўшы металічныя часціцы з магнітных уставак. Пракладка корка пасля яе адварочвання падлягае замене.
5. Ачысціце разьбярства на корку і зацягніце зліўны корак з зададзеным момантам. Апусціце аўтамабіль.
6. Заліце неабходную колькасць вадкасці праз патрубак вымяральніка. Вадкасць залівайце невялікімі порцыямі праз варонку з тонкай металічнай сеткай. Перад праверкай узроўня трэба выядаць працяглы час, каб вадкасць цалкам шкла.
7. Запусціце рухавік, праз некалькі хвілін працы на халастым ходу спыніце рухавік і зноў праверце ўзровень вадкасці. Пры неабходнасці даліце да ніжняй адзнакі на маце. Здзейсніце кароткую паездку, каб вадкасць раўнамерна размеркавалася па ўнутраным аб'ёме трансмісіі, затым зноў праверце ўзровень, які павінен адпавядаць працоўнай тэмпературы трансмісіі.
Каментары наведвальнікаў