1. Wybierz się na krótką przejażdżkę, aby płyn osiągnął temperaturę roboczą.
2. Zaparkuj pojazd na równej powierzchni, zaciągnij hamulec ręczny i wyłącz zapłon. Podnieś przód samochodu i umieść go na stojakach.
3. Wyjmij prętowy wskaźnik poziomu i umieść naczynie pod przekładnią. Korek spustowy znajduje się po prawej stronie skrzyni biegów, pod półośką (Zobacz zdjęcie).
4. Wykręć korek spustowy z miski przekładni i spuść płyn do naczynia. Dokładnie wyczyść korek spustowy, usuwając opiłki metalu z wkładek magnetycznych. Uszczelkę korka należy wymienić po jej odkręceniu.
5. Oczyść gwinty korka i dokręć korek spustowy określonym momentem obrotowym. Opuść samochód.
6. Wlać wymaganą ilość płynu przez końcówkę dozownika. Płyn wlewać małymi porcjami przez lejek z cienką metalową siatką. Przed sprawdzeniem poziomu należy długo jeść, aby płyn był całkowicie szklany.
7. Uruchom silnik, po kilku minutach pracy na biegu jałowym zatrzymaj silnik i ponownie sprawdź poziom płynu. W razie potrzeby uzupełnij do dolnego oznaczenia na bagnecie. Przejedź krótką przejażdżkę, aby równomiernie rozprowadzić płyn w przekładni, a następnie ponownie sprawdź poziom, aby dopasować go do temperatury roboczej przekładni.
Komentarze gości