2. Zaparkuj samochód na płaskiej powierzchni, zaciągnij hamulec ręczny i wyłącz zapłon. Podnieś przód samochodu i postaw go na stojakach.
3. Wyjmij bagnet miernika poziomu i umieść pojemnik pod przekładnią. Korek spustowy znajduje się po prawej stronie skrzyni biegów, pod półosią (zobacz zdjęcie).
4. Odkręcić korek spustowy w misce skrzyni biegów i spuścić płyn do pojemnika. Dokładnie wyczyść korek spustowy, usuwając wszelkie cząstki metalu z wkładek magnetycznych. Uszczelkę korka należy wymienić po jej odkręceniu.
5. Oczyścić gwinty na korku i dokręcić korek spustowy określonym momentem. Obniż samochód.
6. Wlać wymaganą ilość cieczy przez rurkę licznika. Płyn wlewaj małymi porcjami przez lejek z cienką metalową siateczką. Przed sprawdzeniem poziomu należy jeść przez długi czas, aby płyn całkowicie spłynął.
7. Uruchomić silnik, po kilku minutach pracy na biegu jałowym zatrzymać silnik i ponownie sprawdzić poziom płynu. W razie potrzeby dodać do dolnego znaku na bagnecie. Jedź przez krótki czas, aby upewnić się, że płyn jest równomiernie rozprowadzony w wewnętrznej objętości przekładni, a następnie ponownie sprawdź jego poziom, który powinien odpowiadać temperaturze roboczej skrzyni biegów.
Komentarze gości