Automatické prevodovky sú inštalované na častiach predmetných automobilov. Prevodovka pozostáva z meniča krútiaceho momentu, planétového súkolesia, lamelových hydraulických spojok a servo bŕzd. Riadenie prevodovky zabezpečuje procesorová jednotka cez 4 solenoidové ventily. K dispozícii sú tri jazdné režimy – ekonomický, športový a zimný.
Ekonomický režim – štandardný, zapína sa pri jazde nízkou rýchlosťou, poskytuje najhospodárnejšiu jazdu s miernym zaťažením motora. Režim športovej jazdy sa zapína prepínačom na voliacej páke. V tomto režime prevodovka automaticky preradí vyššie pri vysokých otáčkach motora, čím sa zlepší dynamika zrýchlenia vozidla. V zimnom režime, ktorý sa aktivuje tlačidlom na paneli ukazovateľa voliča, sa pri rozjazde auta automaticky zaradí tretí prevodový stupeň. To zaisťuje zachovanie potrebnej priľnavosti kolies na klzkom povrchu vozovky znížením preklzu.
Planétová prevodovka prenáša krútiaci moment z motora pri rôznych prevodových pomeroch. Stlačená prevodová kvapalina aktivuje a deaktivuje rad hydraulických spojok a servo bŕzd pod vplyvom signálov z procesorovej jednotky.
Ovládanie prevodovky zabezpečuje voliaca páka, ktorá je pevná v 6 polohách. V polohe voliča D je k dispozícii automatická zmena 4 rýchlostí. Pre podraďovanie automatickej prevodovky (zvýšený prevodový pomer) pri úplnom otvorení škrtiacej klapky je k dispozícii zariadenie kick-down. V polohách voliča 2 a 3 sa môže vozidlo pohybovať rýchlosťami zodpovedajúcimi dvom alebo 3 prevodovým pomerom a v polohe 1 iba prvému prevodovému pomeru. Prepínanie prevodovky do polohy 1-3 pri vysokých otáčkach motora je zakázané.
Akákoľvek oprava automatickej prevodovky sa vykonáva v autoservise.
Komentáre návštevníkov