Обща информация (Opel Astra G)

На частите на въпросните автомобили са монтирани автоматични трансмисии. Трансмисията се състои от преобразувател на въртящия момент, планетарна предавка, многодискови течни съединители и серво спирачки. Управлението на предаването се осъществява от процесорния блок чрез 4 електромагнитни клапана. Има три режима на каране - икономичен, спортен и зимен.

Икономичен режим - стандартен, включва се при движение с ниска скорост, осигурява най-икономичното шофиране с ниско натоварване на двигателя. Спортният режим на шофиране се активира от превключвател на скоростния лост. В този режим трансмисията автоматично включва по-високи предавки при високи обороти на двигателя, подобрявайки динамиката на ускорението на автомобила. При зимен режим, който се активира с бутон на панела на дисплея на селектора, при потегляне на автомобила автоматично се включва трета предавка. Това гарантира, че необходимото сцепление на колелата се поддържа върху хлъзгави пътни настилки чрез намаляване на приплъзването.

Планетарната предавка предава въртящия момент от двигателя при различни предавателни числа. Трансмисионната течност под налягане включва и изключва редица флуидни съединители и серво спирачки под въздействието на сигнали от процесорния блок.

Управлението на трансмисията се осъществява от селекторен лост, който е фиксиран в 6 позиции. В позиция D на селектора е предвидена автоматична смяна на 4 скорости. За автоматична трансмисия надолу (повишено предавателно отношение) когато дроселната клапа е напълно отворена, е осигурено устройство за кик-надолу. В позиции на селектора 2 и 3 автомобилът може да се движи със скорости, съответстващи съответно на две или 3 предавателни числа, а в позиция 1 - само първото предавателно отношение. Забранено е превключването на скоростната кутия на позиции 1-3 при високи обороти на двигателя.

Всеки ремонт на автоматична скоростна кутия се извършва в автосервиз.

Статия, публикувана на уеб портал: OpelBook.ru