Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Wyjmowanie
1. Odłącz kabel uziemiający od akumulatora. Podnieś przód pojazdu i podeprzyj go podstawkami. Zdejmij osłonę silnika.
Silnik benzynowy 1,6 l
2. Odkręć dwie nakrętki i odłącz przewody od styków przekaźnika trakcyjnego.
3. Odkręć nakrętkę i zdejmij szynę uziemiającą z górnej śruby rozrusznika.
4. Odkręć śruby mocujące i wyjmij rozrusznik spod samochodu.
Silniki benzynowe 1.8 i 2.0 l
5. Odkręć śruby i zdejmij wspornik kolektora dolotowego.
6. Odkręć dwie nakrętki i odłącz przewody od styków przekaźnika trakcyjnego.
7. Odkręć śruby i wyjmij rozrusznik z dolnej części komory silnika.
Silnik Diesla 1,7 l
8. Odkręć dwie nakrętki i odłącz przewody od styków przekaźnika trakcyjnego.
9. Odkręć śruby i wyjmij rozrusznik z dolnej części komory silnika.
Silnik Diesla 2,0 l
10. Aby ułatwić dostęp do rozrusznika należy zdemontować rurę wydechową.
11. Odkręć śruby i zdejmij osłonę termiczną z rozrusznika.
12. Odkręć śruby i zdejmij wspornik kolektora dolotowego.
13. Odkręć dwie nakrętki i odłącz przewody od styków przekaźnika trakcyjnego.
14. Odkręć nakrętki i śruby, a następnie zdejmij wspornik tylnego rozrusznika.
15. Odkręć śruby mocujące i wyjmij rozrusznik z dolnej części komory silnika.
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.

Komentarze gości