Rysunek 11.70. Szczegółowy widok przesuwnych/uchylnych części pokrywy włazu 1. Panel szklany; 1a. Zacisk; 2. Uszczelka gumowa; 3. Osłona przeciwsłoneczna; 4. Uszczelka; 5. Owiewka; 6. Podnieś; 7. Prowadnica przednia; 7a. Blok przesuwny; 8. Prowadnica bloku ślizgowego; 8a. Śruba; 8b. Podkładka blokująca; 9. Kabel; 10. Prowadnica spustowa; 11. Wąż spustowy; 12. Korek prowadzący; 13. Rynna; 13a. Śruba rynnowa; 14. Uszczelka; 15. Napęd korbowy; 15a. Śruba; 16. Tylna płyta rękojeści; 17. Korba korbowa; 17a. Śruba; 17b. Osłona śruby; 18. Rama;
1. Procesy opisane w niniejszym rozdziale nie wymagają całkowitego demontażu konstrukcji luku z pojazdu.
Szklany panel
2. Zamknij panel i przesuń daszek całkowicie do tyłu. Usuń zatrzaski z poręczy bocznych.
3. Odkręcić panel z prowadnic bocznych po obu stronach i zdjąć go (patrz rysunek 11.71).
Rysunek 11.71. Konstrukcja prowadnicy bloku ślizgowego – pokazano pokrywę (1), śruba prowadząca (2) i płytkę blokującą (3)
4. Przed montażem nowego panelu zmierzyć odległość pomiędzy kołnierzami. W razie potrzeby zagiąć kołnierze, aby zapewnić wymagane wymiary (patrz rysunek 11.72).
Rysunek 11.72. Odległość pomiędzy kołnierzami podczas montażu panelu (wymiary podane są w mm) 1. Kołnierz; 2. Arkusz orzechów; 3. Ochronny
5. Zdjąć folię ochronną z nowego panelu i zamontować ją na miejscu. Podnieś panel do "skośny" pozycji i umieść go na prowadnicach, nie zabezpieczając go.
6. Przed dokręceniem śrub szyny bocznej zamknij panel i wyreguluj jego położenie jak pokazano na rysunku 11.73, a następnie dokręć śruby.
Rysunek 11.73. Pozycja montażu panelu szklanego
Uszczelka kontrolna
7. "Uszczelka kontrolna" - Jest to gumowy pasek otaczający szklany panel.
8. Zdejmij szklany panel w sposób opisany powyżej.
9. Odłącz i zdejmij gumową listwę uszczelniającą i usuń stary kit, uważając, aby nie uszkodzić szyby.
10. Nałóż kit (GM 90140944 lub podobny) wokół krawędzi szklanego panelu (patrz rysunek 11.74).
Rysunek 11.74. Nałóż kit na szklany panel, jak pokazano
11. Zamontuj nową gumkę zaczynając od środka lewej krawędzi i kończąc na obwodzie. Natychmiast zamontuj panel i upewnij się, że gumowy pasek jest prawidłowo osadzony w pozycji zamkniętej. Jeśli zastosowano określoną kompozycję, jej związanie i stwardnienie zajmie co najmniej godzinę, w tym czasie położenie paska uszczelniającego można nieznacznie skorygować, aby zapewnić najbardziej odpowiednie położenie. Upewnij się, że wysokość panelu jest prawidłowo ustawiona (patrz punkt 6).
Rynna
12. Zdejmij szklany panel w sposób opisany powyżej.
13. Odkręć dwie śruby Torx mocujące rynnę. Wyjmij spust ze szczeliny w dachu (patrz rysunek 11.75).
Rysunek 11.75. Demontaż rynny — wstawka pokazuje lokalizację zakładek montażowych
14. Zamontuj odpływ w szczelinie pod pewnym kątem, wkładając go tak, aby wypustki mocujące weszły w prowadnice odpływu.
15. Zamontuj i dokręć śruby Torx.
16. Zamontuj i wyreguluj szklany panel.
Osłona przeciwsłoneczna
17. Wymontuj spust w sposób opisany powyżej.
18. Ostrożnie zwolnij cztery sprężyny wizjera z prowadnic dachowych za pomocą plastikowego narzędzia, aby uniknąć uszkodzenia. Wyjmij wizjer z prowadnic (patrz rysunek 11.76).
Rysunek 11.76. Położenie sprężyn mocujących osłonę przeciwsłoneczną - zaznaczone strzałkami
19. Zainstaluj ponownie, wykonując powyższe kroki w odwrotnej kolejności. Upewnij się, że końce sprężyn pasują do prowadnic.
Napęd korbowy
20. Odkręcić środkową śrubę mocującą od rączki – łeb śruby zakryty jest plastikową zaślepką. Zdemontuj uchwyt i zdejmij jego tylną ściankę - uważaj, aby nie uszkodzić podsufitki.
21. Odkręcić dwie śruby mocujące i wyjąć mechanizm korbowy.
22. Podczas instalowania nowego mechanizmu"napęd korbowy, wyreguluj go w następujący sposób.
23. Jeżeli pokrywa luku jest otwarta, tymczasowo zainstaluj napęd i zamknij pokrywę, a następnie ponownie wyjmij napęd.
24. Obracaj ręcznie przekładnię napędową – nie pokrętłem – aż sworzeń blokujący wysunie się z obudowy (patrz rysunek 11.77).
Rysunek 11.77. Napęd korbowy i konstrukcja uchwytu (Strzałka wskazuje położenie sworznia blokującego)
25. Zamontuj ponownie i zabezpiecz wał korbowy sworzniem blokującym skierowanym do przodu. Zamontuj tylną płytę i uchwyt.
Deflektor wiatru
26. Zdejmij szklany panel w sposób opisany powyżej.
27. Za pomocą uchwytu przesuń bloki boczne do tyłu, aż będzie można uzyskać dostęp do owiewki i ją zdjąć.
28. Przenieś podnośniki i bloki łożyskowe do nowego odbłyśnika; zabezpiecz je zaciskami sprężynowymi (patrz rysunek 11.78).
Rysunek 11.78. Projekt montażu owiewki.; 1. Owiewka; 2. Mocowanie; 3. Podnieś sprężynę; 4. Zacisk mocujący
29. Zamontuj nową owiewkę, ustaw bloki boczne w pozycji zamkniętej i wymień szybę.
Komentarze gości