Pokrywa luku (przesuwna/uchylna) — wymiana silników na miejscu (Opel Ascona C)

Spis treści: Panel szklany ⬇ Uszczelka kontrolna ⬇ Rynna ⬇ Osłona przeciwsłoneczna ⬇ Napęd wału korbowego ⬇ Odbłyśnik wiatru ⬇

Rysunek 11.70. Szczegółowy widok elementów przesuwnej/uchylnej pokrywy luku 1. Panel szklany; 1a. Zacisk; 2. Uszczelka gumowa; 3. Osłona przeciwsłoneczna; 4. Uszczelka; 5. Odbłyśnik wiatru; 6. Podnieś; 7. Prowadnica przednia; 7a. Przesuwny klocek; 8. Prowadnica bloku przesuwnego; 8a. Śruba; 8b. Płytka blokująca; 9. Kabel; 10. Prowadnica rynnowa; 11. Wąż spustowy; 12. Wtyczka prowadząca; 13. Drenaż; 13a. Śruba rynnowa; 14. Uszczelka; 15. Napęd wału korbowego; 15a. Śruba; 16. Tylna płyta klamki; 17. Korba; 17a. Śruba; 17b. Osłona śruby; 18. Rama;

1. Procesy opisane w niniejszej sekcji nie wymagają całkowitego demontażu konstrukcji luku z pojazdu.

Panel szklany

2. Zamknij panel i całkowicie przesuń osłonę. Wyjmij klipsy z bocznych prowadnic.

3. Odkręć panel od prowadnic bocznych po obu stronach i zdejmij go (zobacz rysunek 11.71).

Rysunek 11.71. Konstrukcja prowadnicy bloku przesuwnego – pokazano pokrywę (1), śrubę prowadzącą (2) i płytkę blokującą (3)

4. Przed montażem nowego panelu należy zmierzyć odległość między kołnierzami. Wygnij kołnierze w razie potrzeby, aby uzyskać wymagany wymiar (zobacz rysunek 11.72).

Rysunek 11.72. Odległość między kołnierzami podczas montażu panelu (wymiary podano w mm) 1. Kołnierz; 2. Liść orzecha; 3. Ochronne

5. Zdejmij folię ochronną z nowego panelu i zamontuj ją na miejscu. Podnieś panel do pozycji "pochylonej" i umieść go na prowadnicach bez zabezpieczania.

6. Przed dokręceniem śrub szyny bocznej zamknij panel i dostosuj jego położenie, jak pokazano na rysunku 11.73, a następnie dokręć śruby.

Rysunek 11.73. Pozycja montażu panelu szklanego

Uszczelka kontrolna

7. "Uszczelka kontrolna" to gumowy pasek otaczający panel szklany.

8. Zdejmij panel szklany w sposób opisany powyżej.

9. Odłącz i zdejmij gumową uszczelkę, a następnie usuń starą szpachlówkę, uważając, aby nie uszkodzić szkła.

10. Nałóż szpachlówkę (GM 90140944 lub podobny) wokół krawędzi panelu szklanego (zobacz rysunek 11.74).

Rysunek 11.74 Nałóż szpachlę na panel szklany, jak pokazano

11. Zamontuj nowy pasek gumowy, zaczynając od środka lewej krawędzi i kontynuując wzdłuż obwodu. Natychmiast zamontuj panel i sprawdź, czy pasek gumowy jest prawidłowo osadzony w pozycji zamkniętej. Jeżeli zastosowano wskazany skład, nie ulegnie on stwardnieniu przez co najmniej godzinę; w tym czasie można nieznacznie zmienić położenie paska uszczelniającego, aby zapewnić jego najodpowiedniejsze umiejscowienie. Sprawdź, czy panel jest ustawiony na właściwej wysokości (zobacz punkt 6).

Rynna

12. Zdejmij panel szklany, jak opisano powyżej.

13. Odkręć dwie śruby Torx mocujące rynnę. Wyjmij rynnę ze szczeliny w dachu (zobacz rysunek 11.75).

Rysunek 11.75. Demontaż rynny – wkładka pokazuje położenie zaczepu mocującego

14. Zamontuj rynnę w szczelinie pod określonym kątem, wkładając ją tak, aby wypustki mocujące weszły w prowadnice rynny.

15. Zamontuj i dokręć śruby Torx.

16. Zamontuj i wyreguluj panel szklany.

Osłona przeciwsłoneczna

17. Zdejmij rynnę w sposób opisany powyżej.

18. Ostrożnie wyjmij cztery sprężyny osłony z prowadnic w dachu, używając plastikowego narzędzia, aby uniknąć uszkodzeń. Wyjmij osłonę z prowadnic (zobacz rysunek 11.76).

Rysunek 11.76. Położenie sprężyn mocujących osłonę przeciwsłoneczną – oznaczone strzałkami

19. Zainstaluj ponownie, wykonując powyższe kroki w odwrotnej kolejności. Sprawdź, czy końce sprężyn pasują do prowadnic.

Napęd wału korbowego

20. Odkręć centralną śrubę mocującą od uchwytu - łeb śruby jest ukryty pod plastikową nasadką. Zdejmij uchwyt i odłącz tylną płytę – uważaj, aby nie uszkodzić podsufitki.

21. Odkręć dwie śruby mocujące i zdejmij mechanizm napędowy wału korbowego.

22. Podczas montażu nowego mechanizmu napędowego wału korbowego należy go wyregulować w następujący sposób.

23. Jeżeli pokrywa luku jest otwarta, tymczasowo zamontuj siłownik i zamknij pokrywę, a następnie ponownie wyjmij siłownik.

24. Obróć ręcznie koło napędowe – nie za pomocą dźwigni sterującej – aż do wysunięcia się sworznia blokującego z obudowy (zobacz rysunek 11.77).

Rysunek 11.77. Budowa mechanizmu korbowego i uchwytu (strzałka wskazuje położenie sworznia blokującego)

25. Zamontuj i zabezpiecz napęd wału korbowego, ustawiając sworzeń blokujący do przodu. Zamontuj płytę tylną i uchwyt.

Odbłyśnik wiatru

26. Zdejmij panel szklany, jak opisano powyżej.

27. Za pomocą uchwytu przesuń bloki boczne do tyłu, aż będzie można uzyskać dostęp do deflektora wiatru i go wyjąć.

28. Przenieś podnośniki i bloki łożyskowe do nowego reflektora; zabezpiecz je zaciskami sprężynowymi (zobacz rysunek 11.78).