Silniki 2.0L
Układ zapłonowy jest zintegrowany z układem sterowania silnikiem i składa się z modułu rozdziału zapłonu oraz czujnika spalania stukowego.
Silniki 2,5 i 3,0 litra
W tych modelach zastosowano dwa czujniki spalania stukowego w układzie zapłonowym dla lewego i prawego rzędu cylindrów.
Badanie
1. Usterki układu zapłonowego są najczęściej spowodowane niewłaściwym połączeniem przewodów lub zwarciami, a nie awarią podzespołów układu.
2. W przypadku wykrycia usterki należy w pierwszej kolejności sprawdzić przewody połączeniowe i świece zapłonowe, stan filtra powietrza oraz przewody. Jeżeli nie uda się ustalić przyczyny usterki, należy skontaktować się ze specjalistą.
(Oryginalny artykuł na portalu internetowym www.opelbook.ru)
Komentarze gości