Skrzynia biegów — montaż (Opel Kadett D)

Jeżeli została zdjęta osłona mechanizmu różnicowego, należy zamontować osłonę z nową uszczelką. Nanieś smar plastyczny na uszczelkę pokrywy. Dokręcić śruby momentem 30 Nm.

Przykręcić obudowę skrzyni biegów do bloku silnika momentem dokręcania 75 Nm. Najpierw zamontuj tylne mocowanie silnika, następnie przednie mocowanie silnika, bez naprężania. Dokręć przednie i tylne mocowania silnika momentem 65 Nm. Nasmaruj miejsce montażu wału napędowego olejem przekładniowym (OPEL ET nr 1942382/3293688).

Włóż nowy pierścień osadczy w rowek zawiasu.

Uwaga: Nie dokręcaj nowego pierścienia ustalającego zbyt mocno.

Zamontuj oba wałki napędowe w obudowie skrzyni biegów.

Zabezpiecz sworzeń kulowy nakrętką koronową w prawej zwrotnicy z siłą 70 Nm. Jeżeli nie można włożyć zawleczki, należy dokręcić nakrętkę mocniej, nie luzując jej. W żadnym wypadku nie zapomnij o zawlce.

Przykręć lewą belkę do nadwozia siłą 110 Nm. Przy montażu długiej belki należy uwzględnić wykonane oznaczenia, aby belka pozostała na swoim pierwotnym miejscu.

W każdym przypadku należy użyć nowych śrub. Zamontuj stabilizator. W razie konieczności należy wymienić tuleję gumową.



Podczas montażu stabilizatora należy zachować wymiar A - 38 mm. Zastosuj nowe nakrętki samokontrujące.



Zamontuj końcowy wał napędowy.

Zabezpieczyć wał napędowy nowym pierścieniem ustalającym.

Przykręć kabel uziemiający do osłony łożyska.

Podłącz przewód przełącznika światła cofania i przykręć wałek prędkościomierza.

Podłącz linkę sprzęgła do dźwigni zwalniającej i wsuń ją w rowek w uchwycie.

Sprawdź regulację sprzęgła.

Wyreguluj zmianę biegów.

GTE: Zamontuj amortyzatory. Aby to zrobić należy wyłączyć piąty bieg, nasunąć amortyzatory na sworznie stożkowe i zabezpieczyć je. Przed wykonaniem tej czynności należy nasmarować sworznie stożkowe smarem silikonowym. Na koniec przykręć amortyzatory do pokrywy skrzyni biegów i dokręć śruby momentem 20 Nm. Nie zapomnij o podkładce ząbkowanej.

Uwaga: Amortyzatory można zamontować wyłącznie w modelu KADETT D ze skrzynią biegów F16/4-, 5-biegową i istniejącym gwintowanym otworem ślepym w pokrywie. W takim przypadku wbudowany pręt przełączający należy wymienić na pręt przełączający z uchwytem na palce w kształcie stożka.

Zamontuj koła, zwracając uwagę na oznaczenia na feldze i piaście.

Sprawdź poziom oleju przekładniowego.