2. Zamontuj nową uszczelkę na pokrywie głowicy cylindra (1). Sprawdź, czy uszczelka została włożona w odpowiedni rowek pokrywy głowicy cylindra.
3. Załóż pokrywę na głowicę cylindra i dokręć śruby ręcznie.
4. Zamontuj cewki zapłonowe. Dokręcić śruby mocujące cewkę zapłonową momentem 10 Nm.
5. Dokręć śruby mocujące pokrywę głowicy cylindra momentem 10 Nm.
6. Zamontuj zawory elektromagnetyczne przesuwników faz wałka rozrządu.
Uwaga. Elektrozawory przełącznika faz są oznaczone jako dolotowe (intake) i wydechowe (exhaust).
7. Zamontuj śruby zaworów elektromagnetycznych przesuwników fazowych i dokręć je momentem 10 Nm.
8. Zamontuj osłonę izolatora obudowy wałka rozrządu (1) i dokręć śruby mocujące momentem 10 Nm.
9. Zamontuj przednie oczko montażowe (1) i dokręć śruby mocujące momentem 25 Nm.
Materiał skopiowany z portalu (opelbook)
10. Zamontuj nowy pierścień uszczelniający na pompie wspomagania hamulców.
11. Zamontuj pompę wspomagania hamulców.
Notatka: Upewnij się, że wałek rozrządu zaworów wydechowych jest ustawiony w jednej linii z pompą wspomagania.
12. Zamontuj śruby pompy wspomagania hamulców i dokręć je momentem 22 Nm.
13. Zamontuj tylne ucho montażowe i dokręć śruby mocujące momentem 25 Nm.
Komentarze gości