Będziesz potrzebować: talerz frezujący kpl głowica "10", wkrętak z płaskim ostrzem.
1. Zdjąć wykładzinę tunelu podłogowego (patrz Demontaż i montaż wykładziny tunelu podłogowego).
Notatka. Jeśli dźwignia skrzypi i zacina się, a luz nie jest zwiększony, spróbuj nasmarować zawias dźwigni smarem. Możliwe, że po nasmarowaniu zawiasu dalszy demontaż drążka nie będzie już konieczny.
2. Za pomocą śrubokręta..
3. ...przesuń blokadę końcówki linki wybieraka biegów..
4. ...i odłączyć linkę od dźwigni sterującej skrzynią biegów.
(Oryginalne źródło na stronie internetowej: opelbook.ru)
5. Ściśnij zacisk osłony linki zmiany biegów za pomocą szczypiec..
6. ...i wyjmij linkę z rowka wspornika dźwigni sterującej skrzynią biegów.
7. Podobnie odłącz linkę zmiany biegów (z białą skorupą).
8. Odkręć cztery śruby mocujące obudowę dźwigni sterującej skrzynią biegów do podstawy nadwozia..
9. ...i wyjmij suwak.
10. Sprawdź usunięte części. Jeżeli w zawiasach drążka występuje luz lub otwór na oś dźwigni jest mocno zużyty, należy wymienić drążek. Jeżeli złącze dźwigni sterującej skrzyni biegów jest zużyte, wymienić zespół dźwigni.
11. Zamontuj zdemontowane części w odwrotnej kolejności do demontażu.
12. Wyreguluj napęd zmiany biegów (patrz Regulacja napędu sterującego skrzynią biegów).
Komentarze gości