Reflektory
Niedostosowanie kierunku osi optycznych reflektorów może spowodować oślepienie kierowców pojazdów poruszających się równolegle i spowodować awaryjną sytuację na drodze. Sprawdzanie poprawności ustawienia reflektorów należy przeprowadzać regularnie raz na 2 lata, a także każdorazowo po wymianie reflektorów i naprawie elementów nośnych przodu samochodu.
Należy zwrócić uwagę czytelników na fakt, że opisaną poniżej procedurę można uznać jedynie za konfigurację zapobiegawczą. Ostateczną regulację osi optycznych należy przeprowadzić w specjalistycznym warsztacie samochodowym!
Położenie śrub do regulacji kierunku osi optycznych reflektorów
1 — Śruba do regulacji położenia reflektora w płaszczyźnie poziomej
2 — Śruba do regulacji położenia reflektora w płaszczyźnie pionowej
Schemat regulacji kierunku osi optycznej reflektorów
Każdy reflektor wyposażony jest w dwie sprężynowe śruby regulacyjne: wewnętrzną i zewnętrzną. Dostęp do obu śrub jest możliwy od tyłu oprawy po uprzednim usunięciu gumowych zatyczek (patrz ilustracja Położenie śrub do regulacji kierunku osi optycznych reflektorów). Dodatkowo w standardowym wyposażeniu wszystkich modeli znajduje się elektryczna regulacja zasięgu reflektorów za pomocą przełącznika umieszczonego na desce rozdzielczej (patrz rozdz Instrukcje użytkowania i Dane techniczne).
Oprócz śrub regulacyjnych omawiane modele są wyposażone w mierniki poziomu świateł reflektorów, które znacznie ułatwiają procedurę regulacji kierunku osi optycznych. Jeżeli nie da się uzyskać zadowalającego rezultatu poprzez dokręcenie śrub regulacyjnych (patrz niżej), wówczas następuje mechaniczne odkształcenie przednich paneli nadwozia.
1. Dosuń przód samochodu do ściany. Umieść pasek taśmy na ścianie wzdłuż pionowej linii biegnącej w płaszczyźnie środkowej samochodu. Przyklej także pionowe paski taśmy wzdłuż linii przechodzących przez środki występów na ściance kloszy reflektorów (patrz ilustracja Schemat regulacji kierunku osi optycznej reflektorów).
2. Umieść poziomy pasek taśmy na ścianie wzdłuż linii poprowadzonej przez środki wystających soczewek reflektorów na powierzchnię ściany.
Procedurę tę łatwiej wykonać, podjeżdżając samochodem blisko ściany.
4. Aby wyregulować kierunek osi optycznych reflektorów, odsuń samochód od ściany na odległość około 7,6 m.
Powierzchnia, na której stoi samochód, musi mieć płaską, poziomą powierzchnię, najlepiej o twardej powierzchni. Zbiornik paliwa samochodu powinien być napełniony do połowy, a z kabiny pasażerskiej i bagażnika należy usunąć wszystkie ciężkie przedmioty, które mogłyby zakłócić ustawienie samochodu.
5. Zacznij od ustawienia kierunku osi optycznej świateł mijania. Staraj się kręcić śrubami regulacyjnymi reflektorów, aby uzyskać takie rozmieszczenie punktów świetlnych, aby strefy o maksymalnym natężeniu oświetlenia znajdowały się około 50 mm poniżej linii poziomej i w tej samej odległości na prawo od linii pionowej.
6. Po zakończeniu pierwszej regulacji włącz światła drogowe: strefy o maksymalnym natężeniu światła powinny przesunąć się w kierunku przecięcia linii pionowych z poziomymi, kończąc się tuż pod tą ostatnią.
W praktyce nie jest możliwe uzyskanie jednakowo pełnego ustawienia wiązek zarówno świateł mijania, jak i drogowych. Należy dążyć do osiągnięcia jakiegoś kompromisowego rozwiązania, biorąc pod uwagę charakterystykę pracy pojazdu, kierując się przede wszystkim chęcią zapewnienia maksymalnego bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Jak najszybciej zabierz samochód na stację obsługi, aby za pomocą specjalnego sprzętu wyregulować kierunek osi optycznych reflektorów.
Komentarze gości