Подешавање смера оптичких оса фарова (Opel Astra G)

Фарови

Неправилно подешавање смера оптичких оса фарова може довести до заслепљивања возача возила која се крећу паралелно и може изазвати ванредну ситуацију на путу. Проверу исправности фарова треба редовно обављати сваке 2 године, као и сваки пут након замене фарова и поправке носећих елемената предњег дела аутомобила.

Читаоци треба да буду свесни да се доле описана процедура може сматрати само превентивном поставком. Завршно подешавање оптичких осе мора се извршити у специјализованој аутосервисној радионици!

Положај вијака за подешавање правца оптичких оса фарова



Шема подешавања правца оптичке осе фарова



Свака од јединица-фарова опремљена два подпружиненными регулировочными шрафовима: унутрашње и спољашње. Приступ на оба винтам отвара са задње стране фонарной скупштине, након претходног преузимања гумене заглушек (види пример Положај вијака за подешавање правца оптичких оса фарова). Поред тога, стандардна опрема свих модела укључује електричну контролу домета фарова са контролним прекидачем који се налази на инструмент табли (погледајте поглавље Упутство за употребу и Спецификације).



Поред вијака за подешавање, предметни модели су опремљени мерачима нивоа фарова, који значајно олакшавају процедуру подешавања смера оптичких оса. Ако није могуће постићи задовољавајући резултат окретањем вијака за подешавање (види доле), долази до механичке деформације предњих каросерија возила.

1. Окрените предњи део аутомобила уза зид. Залепите траку траке на зид дуж вертикалне линије која иде дуж дијаметралне равни аутомобила. Такође залепите вертикалне траке траке дуж линија које пролазе кроз центре пројекција сочива фарова на зид (погледајте илустрацију Шема подешавања правца оптичке осе фарова).

2. Залепите хоризонталну траку траке на зид дуж линије повучене кроз центре пројекција сочива фарова на површину зида.

Ову процедуру је лакше извести тако што се аутомобил вози близу зида.

4. Да бисте подесили смер оптичких осе фарова, откотрљајте аутомобил од зида на растојање од приближно 7,6 м.

Подручје на којем се налази аутомобил мора имати равну хоризонталну површину, најбоље са тврдом подлогом. Резервоар за гориво у возилу мора бити до пола пун, а сви тешки предмети који би могли да поремете усмеравање возила морају бити уклоњени из путничког и пртљажног простора.

5. Почните подешавањем смера оптичке осе кратког светла. Покушајте да ротирате завртње за подешавање фарова да бисте постигли такав положај светлосних тачака да области са максималним интензитетом осветљења буду приближно 50 мм испод хоризонталне линије и исто толико десно од вертикалне линије.



6. Након завршетка првог подешавања, укључите дуга светла: зоне максималног интензитета осветљења треба да се померају у правцу пресека вертикалних линија са хоризонталом, завршавајући нешто испод ове друге.

У пракси није могуће постићи подједнако потпуно центрирање и кратких и дугих светала. Неопходно је настојати да се постигне неко компромисно решење узимајући у обзир посебности управљања возилом, држећи у првом плану жељу да се обезбеди максимална безбедност саобраћаја.

Првом приликом отгоните аутомобил на станицу техобслуживания за обављање подешавање правца оптичке осе главобоље фарова са применом специјалне опреме.