Регулювання напряму оптичних осей фар (Opel Astra G)

Головні фари

Порушення регулювання напрямку оптичних осей головних фар може призвести до засліплення водіїв транспортних засобів, що рухаються паралельним курсом, і спричинити створення аварійної ситуації на дорозі. Перевірка правильності регулювання фар повинна проводитися регулярно раз на 2 роки, а також щоразу після заміни блок-фар та виконання ремонту несучих елементів передка автомобіля.

Слід звернути увагу читачів на той факт, що описану нижче процедуру можна вважати лише превентивним налаштуванням. Остаточне регулювання оптичних осей повинно проводитись у спеціалізованій майстерні автосервісу!

Розташування гвинтів регулювання напряму оптичних осей головних фар



Схема регулювання напряму оптичної осі головних фар



Кожна з блок-фар обладнана двома пружними регулювальними гвинтами: внутрішнім та зовнішнім. Доступ до обох гвинтів відкривається із задньої сторони ліхтарного складання після попереднього вилучення гумових заглушок (див. ілюстрацію Розташування гвинтів регулювання напряму оптичних осей головних фар). Крім того, до стандартної комплектації всіх моделей входить електроприводний коректор положення фар з виведеним на панель приладів перемикачем керування (див. розділ Посібник з експлуатації і Специфікації).



Крім регулювальних гвинтів моделі, що розглядаються, обладнані вимірювачами рівня ламп головних фар, що значною мірою полегшують процедуру регулювання напрямку оптичних осей. Якщо досягти задовільного результату шляхом обертання регулювальних гвинтів не вдається (див. нижче), значить має місце механічна деформація кузовних панелей передка автомобіля.

1. Підкотіть автомобіль передком до стіни. Наклейте на стіну смужку скотчу по вертикальній лінії, що проходить у діаметральній площині автомобіля. Також наклейте вертикальні смужки скотчу лініями, що проходять через центри проекцій на стіну лінз головних фар (див. ілюстрацію Схема регулювання напряму оптичної осі головних фар).

2. Наклейте на стіну горизонтальну смугу скотчу по лінії, проведеній через центри проекцій лінз головних фар на поверхню стіни.

Цю процедуру простіше зробити, підігнавши автомобіль впритул до стіни.

4. Для регулювання напряму оптичних осей головних фар відкотіть автомобіль від стіни на відстань близько 7.6 м.

Майданчик, на якому розміщується автомобіль, повинен мати рівну горизонтальну поверхню, бажано з твердим покриттям. Паливний бак автомобіля повинен бути заправлений наполовину, із салону та багажного відділення вилучено всі важкі предмети, що порушують центрування автомобіля.

5. Починайте з регулювання напрямку оптичної осі ближнього світла. Постарайтеся обертанням регулювальних гвинтів блок-фар домогтися такого розташування світлових плям, щоб зони з максимальною інтенсивністю освітлення виявилася приблизно в 50 мм нижче горизонтальної лінії і на туже величину правіше за вертикальну.





6. Закінчивши перше регулювання, увімкніть дальнє світло: зони максимальної інтенсивності освітленості повинні зміститися в напрямку перетину вертикальних ліній з горизонтальною, опинившись трохи нижче останньої.

Отримати однаково повне центрування променів як ближнього, і далекого світла практично неможливо. Слід постаратися домогтися деякого компромісного рішення з урахуванням особливостей експлуатації автомобіля, тримаючи на чолі кута прагнення забезпечити максимальну безпеку руху.

При першій же нагоді відженіть автомобіль на станцію техобслуговування для регулювання напряму оптичних осей головних фар із застосуванням спеціального обладнання.